Правая линия говорит, что при положении циферблатом вверх ход становится плохим. У Ракет, как правило, притирается волосок к мосту баланса. Второе, что часто встречается в долго эксплуатирующихся Ракетах, это увеличенный вертикальный люфт баланса. Как правило, для его устранения достаточно убрать одну прокладку под мостом баланса. Они есть почти на всех часах.

Еще вопрос из области практики эксплуатации прибора. Как долго прибор может быть включенным (при горящей сигнальной лампочке и "нулевом" повороте ручки усиления), и можно ли в это время производить манипуляции с часами и микрофоном, например, менять одни проверяемые часы на другие, или для этого нужно прибор отключать? В один из таких периодов, когда прибор был включен на "нулевое" усиление, а на микрофон ставились очередные часы, из прибора пошел дым (!) :D:confused: ... Обесточил прибор, потом он работал нормально... Что это могло быть? Могла, скажем, грязь гореть, или могло сгореть что-то серьезнее, и почему...? Но все вроде работает как всегда

Да ничего страшного быть не должно. Всегда прибор был включенным, устанешь за весь день включать выключать, к тому же кажется в инструкции к прибору было написано, что после включения прибор должен прогреться в течении пары минут. По этому в мастерских приборы весь день включенные.

Несколько чайниковских вопросов:
1. Чем вызвано легкое заклинивание баланса в крайних точках его полуколебаний? Не может ли это быть следствием избыточной амплитуды колебаний баланса? Возможна ли в этом случае самопроизвольная остановка часов?
2. Чем обуславливается амплитуда колебаний баланса, помимо пружины? Влияет ли смазка на амплитуду?

1. Не совсем понятно, что за заклинивание. Ничего такого быть не должно. Если у вас большая амплитуда и происходит "пристук" баланса, то это другая история.
2. На амплитуду влияет всё. Поэтому по показаниям амплитуды на приборе, можно косвенно судить о состоянии механизма часов.

PS речь идет о нормальной амплитуде, а все сильные отклонения требуют отдельного внимания.

Пристук происходит небольшой, при максимальной амплитуде. Часы ЗИМ 2602. При максимально заведенной пружине тикают громко, с пристуком этим вверх циферблатом, при этом случались самопроизвольные остановки. Грешил как раз на амплитуду - спустил на ночь пружину, и завел где-то наполовину - прошли всю ночь, ни разу не стали, пристук не слышен. Вот и думаю - менять пружину, или заводить всегда наполовину...

Конечно пружину менять или искать возможно другую причину пристука.
А "заводить наполовину" - это не наш метод:)

Насколько критична ситуация, когда один из двух винтов накладки баланса на балансовом мосту практически не выполняет своей функции - сорвана резьба, в то время как второй винт закручен и, кажется, плотно удерживает накладку?

То, что Вы называете "заклиниванием" с остановкой хода - это по-английски называется "overbanking", когда импульсный камень "вылетает" за вилку и заклинивает баланс. Не могу вспомнить русскоязычного термина для этого явления. Для этого может быть несколько разных причин и слишком сильная заводная пружина может быть одной из них.
Наличие исправного второго винта для накладного камня баланса желательно. Я как-то убедился в том, что правильная посадка и прижим накладного камня может иметь критическое значение.

Здесь всё просто, это называется "заскок" баланса.
Но при заскоке часы останавливаются, а не притормаживают.

Насчет винта соглашусь, винт нужен. Если нет возможности заменить ту часть где резьба сорвана, то можно попробовать подобрать чуть более толстый винт, если конечно там всё не очень плохо.