Надо дать немного маслица под лапку, "дверца и откроется". То есть, лапка будет сидеть на масле и не отскочит. )
Удачи!

И здесь на лапу давать нужно. Дожили)))


Кстати, всегду ставлю этот мост с первого раза, просто везёт. Масло даю только на штифт..
Делаю так: все собираю, кладу мост аккуратно так, чтобы отверстие на мосту где тонкая сторона, совпало с отверстием на платине, при этом отводя переводной рычаг (он мешает) будет даже тихий щелчок. Прижимаю только возле этого тонкого места. Далее, поворачиваю диск даты чтобы рычаг фиксатора (что у вас выпрыгивает) встал между зубьев. Только потом прижимаю зубочисткой весь мост, и слегка шевелю его и он встаёт на своё место.

Обламалась заводная головка. При попытке вытянуть или прокрутить не двигалась вообще, ось заводного ключа сидела мертво. Если снять мост будет возможность вытащить ось или придется ломать корпус?

Снимите мост заводного барабана и ослабив винт фиксирующий переводной рычаг, вытолкните вал. Ломать корпус не нужно)))

Добрый день,если опыт позволяет,в этих часах можно попробовать вынуть механизм вместе с валом. Все ,что можно снять сзади надо разобрать,тк в часах была вода и их надо полностью перебирать. Механизм вынимается при снятии ранта со стеклом(он вроде уже снят),главное чтоб зазоров хватило наклонить механизм и вывести вал из корпуса. Если повезет,то дальше как обычно. Я закисший вал так вынимал,потом wd-40 в баночке забрызгал и разобрал.

Зачем изгалятся чего то вынимать если можно спокойно сняв мост убрать сломанную грань.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 23 МИН --------

Подскажите ,пожалуйста,что за инструмент ?Вложение 1783417

Вложение 1783418

Вложение 1783419

Это для заштифтовки волоска в колонку. Колонка в ней зажимается.

Битый час пытаюсь достать механизм из этих часов, есть какие нибудь предложение как это можно сделать?

Там стопорное колечко должно быть,его надо сжать и вынуть. подцепить в районе ключа. вроде на фото отверстие видно,можно иголочкой поддеть.

вот тут вроде

еще вырезы могут быть,где зеленые кружки,под иголку