Часовой форум Watch.ru - Вопросы начинающих чайников

Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)

- Первые шаги в ремонте (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=212)

- - Вопросы начинающих чайников (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=108439)

Подскажите, пожалуйста, сегодня неожиданно заметил, что отлетела кнопка включения хронографа. Где и как - не понимаю.
Модель часов - Rado D-Star 200 Chrono.
Куда обращаться? Гарантийный ли это случай?

Цитата:

Сообщение от VladZak (Сообщение 4173744)

Подскажите, какие надфили и напильники нужно использовать со сталью, а какие нельзя (только с цветными металлами)... И самое главное - как это понять при покупке?! В магазинах смотрел - нет такого понятия "надфиль для стали" или "напильник для стали". Есть только размер зубцов (или что-то подобное от 00 до №5 и выше, наверное, тоже есть).

Добрый вечер!

Ваш ювелир только частично прав. Именно, все надфили и напильники они одно и то же, только прежде чем их использовать для стали, их надо использовать для латуни. Только после того как они потеряли свою первоначальную остроту на латуни (серебру или золоту), то их будет можно использовать для стали и они будут служить очень долго.

С уважением, Душан

Цитата:

Сообщение от VladZak (Сообщение 4173744)

Здравствуйте! Пообщался с ювелиром и узнал одну вещь, над которой задумался. Ювелир сказал, что надфили и напильники, чтобы они долго служили, нельзя использовать для стали... В свое время я приобрел набор швейцарских надфилей и одним из них укорачиваю заводные валы. На нем за пару недель очень редкой работы появилась борозда.

Вопрос к опытным товарищам. Подскажите, какие надфили и напильники нужно использовать со сталью, а какие нельзя (только с цветными металлами)... И самое главное - как это понять при покупке?! В магазинах смотрел - нет такого понятия "надфиль для стали" или "напильник для стали". Есть только размер зубцов (или что-то подобное от 00 до №5 и выше, наверное, тоже есть).

Чем вы стачиваете заводной вал?

Большое спасибо заранее!

Нужно иметь ввиду, что сталь может быть мягкой, и закаленной. Причем закалка может быть разной твердостю. Надфили тоже могут быть из плохой стали и с плохой закалкой, а могут быть и из хорошей стали и с твердой закалкой. Но даже хорошие напильники не могут выдержать долго, если използуются для обработки закаленной стали. А что Вам мешает сокращать валы при помоши дремеля или наждака?

Цитата:

Сообщение от nevenbekriev (Сообщение 4174597)

А что Вам мешает сокращать валы при помоши дремеля или наждака?

Мне казалось, что надфилем быстрее... И про дремель вопрос тот же - что в него ставить для стачивания вала? Корундовый диск или что-то ещё?

И большое спасибо вам и Душану за ответы на такие глупые вопросы. На самом деле их задать реально некому и этот форум очень выручает. Спасибо, что так подробно отвечаете на такие дилетантские вопросы.

Цитата:

Сообщение от Душан Грујић (Сообщение 4174596)

Только после этого что они потеряли свою первоначальную остроту на латуни (серебру или золоту), то их будет можно использовать для сталь и они будут служить очень долго.

С уважением, Душан

Большое спасибо! Теперь понятно. Большое спасибо за то что не ленитесь отвечать на такие наивные вопросы.

Цитата:

Сообщение от Pazhgan (Сообщение 4174491)

Обращайтесь в авторизованный сервисный центр для определения гарантийный или нет Ваш случай.

Фузейная цепь

Подскажите, нужно ли смазывать фузейную цепь и если да, то чем? У меня в барометре привод стрелки сделан с помощью очень тонкой цепи.

Цитата:

Сообщение от velorius (Сообщение 4179618)

Не надо ее смазывать , она сдвигается на пару мм в сутки , а чаще и того меньше.

Цитата:

Сообщение от 4MASTER (Сообщение 4179871)

Не надо ее смазывать , она сдвигается на пару мм в сутки , а чаще и того меньше.

Из чего она сделана? Ржаветь не будет?

Здравствуйте, первый раз разбираю механизм ОЧЗ без боя, обнаружил дефекты 1. На скобе вилки. 2. На добавочном колесе. Помыть и оставить как есть или как то исправить? Часы 55 года, ходили хорошо.. С уважением. Андрей.

Цитата:

Сообщение от BTRANDREI (Сообщение 4180006)

Обычно возможно передвинуть полотна ходового колеса по его оси, так, что зубья касались в якорь на другом, неизношенном месте. Но у Вас якорь вроди самодельный, очень узкий и стоял криво относително колеса. Следы износа получилис на одном плечу слева, а на другом - справа и не будет место куда двигать полотна. А может якорь мягкий, чем его паяли, серебрянным припоем или оловом? Может лучше сразу сделать новую скобу...
Щифты просто можно заменить, будет нужна стальная проволока таким диаметром.