Всем привет.
Решился промыть, смазать свой механизм. Разбирал аккуратно, не торопился, но при сборке увидел, что одна шестеренка (цапфа) сломана, торчит маленький обрубок. Вообще не пойму, как???:eek::eek::eek:Можно найти с других часов или придется искать именно Lenzkirch?:mad:

У меня такое с ОЧЗ было. Кто и как сломал - не ведаю. Засверлил на токарном станке и сделал новую цапфу, технология общеизвестна.
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=285557&page=3

со станком легко, а без станка даже латунный футор сделать проблема
да и сталь в ОЧЗ мягкая

На ebay продают механизм Ленц, левый видимо...

Да.

Да, похоже на то

Такое объявление сегодня попалось на глаза (о продаже рамки Ленцкирх с номером один миллион 629 тысяч):
Частная коллекция. Конец 19 в, Германия, производство фирмы Lenzkirch, ограниченная серия 1Million (мастер дает гарантию на 1 млн. часов работы без поломок), бой каждые пол часа. Состояние отличное.
:D
Ограниченная серия, понимаешь, а тут версий развели...

Здравствуйте, уважаемые форумчане. В посте #188 этой темы показывал механизм Ленцкирха с останками корпуса, которые я предположительно отнес к автомобильным. Сегодня на просторах сети встретились часы с таким же механизмом и тоже без номера. Так как корпус часов сделан блоком и механизм больше напоминает большие карманные часы, то их можно было ставить как в такие корпуса как на фото, так и ,возможно, в автомобиль.

да, это часы для приборной панели
а корпус наверное самодельный, наши АЧС и АВРМ тоже вставляют в подобного рода корпуса
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=26722

Вы оказались абсолютно правы. При следующем выставлении лота Продавец в описании указал, что часы автомобильные и конкретно стояли на авто марки HORCH.

Уважаемые, форумчане. Требуется консультация. Давеча приобрел свой первый жильник Ленцкирх сер.ном. 329 659. Есть утраты по комплектации. В частности нет гирь. Какие размеры и вес гирь стандартно устанавливали на Ленцкирхах? Корпус выложу на обсуждение когда приедет.
С уважением, Сергей