Душан!
Так точно - это оно самое! правда потеха !?
Я закрываю прессом Бержеон 6173 - нежно... просто отпускаю ручку и её тяжести хватает чтобы аккуратно захлопнуть крышку.

Добры вечер, всем!

Назад к основные теме пружины для часов.

Вот, я создал новую MS Excel аппликацию, чуть расширено, в который добавил рекомендации из WOSTEP для расчета элементов пружины соответствующие к барабану.

Если кому желательно читать об этом, есть несколько страниц из книг "Теория Хорологии", пожалуйста, ссылка за скан только по ЛС, написано по английски.

Ссылка на покупку книг: нажмите здесь

С уважением

Душан

Уважаемый Душан!Ваша первоначальная апликация Exel намного проще и дает неплохой результат!Как раз был разобран барабан и вынята родная пружина для очиски.Измерив параметры барабана и вала расчитал по вашей программе - отклонение от размеров родной пружины -0,03мм!Неужели нужно точней?
P.S.Цена книжки впечатляет...!

Добрый вечер, Mikhail!

В сути, это не имеет ничего общего с точностью, только нужно предоставить все методы, который являются в использовании. Некоторый способы более точны, а некоторый меньше, практика определяют все в конце.

Например там, в книгах, нота к швейцарскому алгоритму: "Практика показала, что длина пружин будет лучше, если на двадцать процентов больше"

Почему не узнать больше способов как рассчитать пружины?

С уважением

Душан

Приветствую!

А вот у меня такой вопрос.
Общеизвестно, что пружину нельзя мыть наравне с другими деталями в бензине.
А почему? и какие способы очистки вы используете?

Добры день, Александер!

Не все пружины одинаковы, некоторые из них изготовлены из углеродистой стали, а некоторые из сплавов стали. Все вороненные пружины, я нормально мою в моечной жидкости, а после мытья в чистом бензине (Benzinum Medicinale).

Большинство современных пружины являются со специально обрабатываемой поверхностью, чтобы уменьшить трение и они не должны очищаться с другими деталями. Просто протрите мягкой бумагой например, как Kleenex. И когда собраны и помещены в барабан, иногда даже не смазываются.

Пружины от часов с автоподзаводом, смазываю только внешнюю катушку, с соответствующей смазкой, но точно как рекомендовано и только если производитель так сказал.

Как я ранее сказал, я открываю все барабаны и пружины вынимаю. Затем их проверяю и заменяю если ослабленные, когда будет нужно. Некоторые коллеге, заменяют пружины всегда, при каждом ремонте без проверки, такая практика в большинстве коллег с запада. Теперь и им будет очень трудно это делать, цену пружины подняли почти десять раз!

Пар лет назад, стоимость была около $ 5 за пакет из трех пружин, в настоящее время она составляет около $ 15, только за одну пружину.

С уважением,

Душан

В дополнение к сообщению №7
http://forum.watch.ru/showpost.php?p=581571&postcount=7
Не очени получилсяснимок хвостика пружины, на словах он просто рваный, его надо зашлифовать, барабан, если как на снимке, заменить.

Добрый вечер, Душан!
Когда я, пользуясь вашей программой, рассчитывал параметры заводной пружины для советского калибра 2609 (Ракета), то у меня выходило, что толщина пружины должна быть 0.13 мм при диаметре вала барабана 2.82 мм. Однако в книге Дональда де Карля я прочитал, что заводная пружина не должна быть толще 1/32 от диаметра вала барабана - это является одним из условий, предотвращающих ее поломку. Т.е., в таком случае пружина не должна быть толще 0.088 мм. Почему такое различие? Связано ли это с улучшенными характеристиками современных материалов для изготовления пружин или с чем-то еще?

По ходу "добирания к пружине" возник вопрос.В механизмах часов превой половины XX века на ободе барабана и крышке изготовитель всегда ставил метки - для правильной сборки, исключающей возникновения биения барабана.Однако сейчас и российские и западные изготовители от этого отказались:(Необходимо ли перед открыванием барабана делать метки?Или при сегодняшнем уровне изготовления достигается точность изготовления барабана и крышки,исключающая возникновение недопустимых биений в любом положении крышки относительно барабана?

Добры вечер!

Если бы взять параметры, которые Де-Карл предлагает, толщина пружине 0,088 мм то фактор "k" будет 16, это не реально, потому что фактор "k" является отношением толщине пружине и диаметра вала барабана и допускается чтоб будет в диапазону от 10 до 14. Причина: чтобы предотвращать поломку внутреннего обмотка пружины.

Когда диаметр вала барабана есть 2,82 мм то толщина пружине допускается быть только от 0,100 до 0,141 мм, а если толщина пружине отличается то пружина будет ломаться.

k=r/e

k = k фактор
r = радиус вала барабана
e = толщина пружине

С уважением

Душан