|
Цитата:
|
Маятник попробовал потереь нулевкой на обратной стороне по каемке, оказался латунный. Но спереди он похоже был посеребрен и кто-то его толи пытался пошкрябать, толи ещё что-то.
Циферблат был желтый, толи латунное напыление, толи краска. Цифры начали стираться и под ними тоже "желтое" :) Как-то неправильно получается - разные цвета маятника и циферблата :) По поводу корпуса прям-таки порадовали ) |
Цитата:
|
Корпус фанерован дубовым шпоном - можно смело промыть наштырём - в аптеке купите грам 100, разбавьте в 400 мл. воды, жёсткой щетиной размоется лак, этой же кистью Ф=20mm. промойте чистой водой - после высыхания проморите желаемым цветом...
Нашатырь растворяет масляные и шеллаки. Нитро смываются ацетоном. Добавлю: Асидол тоже на нашатыре - цифири смоются. Но другого выхода нет... Заклеить скотчем и вырезать резаком - нужен навык, но и это не спасает - подтекает. Лучший способ: http://molotok.ru/26078_mechanizmy_i_czesci_0.html Успехов. |
Цитата:
Что имеется в виду? Постоянная амплитуда? Движение маятника строго в одной плоскости? Точность хода вообще? Цитата:
|
Так нет-же, циферблат стальной, поэтому поржавел как изнутри так и снаружи. Я край циферблата сошклябал до металла - белое внутри - сталь. Циферблат получается из трех частей - подложки, циферблата и ободка. Ободок из латуни, циферблат стальной и подложка тоже сталь, но эмалированная. :)
|
Ржа, кстати, это еще та штука, от нее избавиться надо, иначе через бумагу потом вылезет... Преобразователем, чтоли, или зачищать до чистого металла и лаком покрыть.
|
Цитата:
Именно поэтому, в старых напольных часах такой небольшой размах маятников. При малой амплитуде изохронностью можно было пренебрегать. Полностью изохронный подвес маятника изобрёл русский инженер Федченко, в начале прошлого века. |
Цитата:
Цитата:
|
Сегодня че нить смастерю и попробую все это запустить. Автощупа кнечно нету, а вот лезвие есть.
|
Часовой пояс UTC +3, время: 11:41. |