ну, в техдоках на 2824 указваются 2 типа
Nivaflex NO
Nivaflex NM (идет в топ и хронометр)

Если они отличаются именно по толщине и длине, то и сравнивать с Селитой надо обе пружины.

PS вообще то у меня была мысль заказать пружины от Селиты для ЕТА, но теперь не буду:o

Добрый день!

Может быть, это будет вам полезно:
имеются часы на sw 200, 2824 и 2892; после максимальной заводки в виндере (работал сутки, затем отключился) первыми остановились часы на селлите, затем 2824 и последними - на 2892.

С уважением.

Заявленный запас хода:
ЕТА 2824-2 - 38 часов
ЕТА 2892А2 - 42 часа
Sellita 200 - 38 часов
Sellita 200-1 - 38 часов

Как бы то, что 2892 проходила дольше, ничего странного, так и должно было быть.
Хотя, то что Sellita проходила меньше всех, я тоже не удивляюсь:)

По информации от Sellita:

1 колесо Sellita 201/1 не взаимозаменяемо с колесом ЕТА 203
2 подшипник Sellita 1497 не взаимозаменяем с подшипником ЕТА 1497 (причем сами роторы без подшипника взаимозаменяемы (поэтому подшипник прессуется без проблем))
3 пружина Sellita 771 взаимозаменяема с пружиной ЕТА 771 от 2824,2834, 2836 (но сам барабан и вал, не взаимозаменяемы)

я извиняюсь а что это за колесо? центральное?

Из первого поста темы. Вообще то оно называется промежуточным колесом (Intermediate wheel)

Привет! Никакого технологического пропила там быть не может.Отсюда и стружка.
А вот с износом колеса не понятно.Тут ,я думаю, надо сначала выяснить,причину такого износа. Осмотрите внимательно триб последующего колеса. Возможны заусенцы и пр. даже на одном зубе.
Вообще ,оченно дорогой ремонт получается ,для такого меха.:eek:

выкладываю фото пружины Селлиты с пружиной 2824
Вложение 1066444

таки да, завитков не так уж и много, только один
толщина и ширина одинаковы

триб соседнего колеса осматривал, с виду нормальный, думаю его надо смотреть под микроскопом

Длину пружины измерьте, пожалуйста.

Если будете менять колесо, может есть смысл и барабан заменить? Профиль зубьев колеса Sellita реально отличается от ЕТА, это даже на фото видно.