У полета было три принципиально разных основных машинки:

1. 2409 и ее производные. Выросла из "Столичных". Все балансы этой серии взаимозаменяемы.
2. 2609.1Н или "косынка", названа так по треугольной форме моста ангренажа. По балансу, анкерной вилке и почти всем колесам взаимозаменяема с 30 камневыми 2616.1Н.
3. 2609.Н2 или "балалайка". Название по специфической форме моста ангренажа. Отличительная особенность частота 21600. На ее основе делались 2616.Н2 и 2627Н2 23 камневые с автоподзаводом, 2628Н2 и др. Практически по всем деталям взаимозаменяемы. Баланс и анкерная вилка от 2609Н2 подходит и к хронографу 3133.

2209, 2415/16, 3017, 2612 - это уникальные калибры, которые ни с какими другими ни в чем не пересекаются. 2209 стал потом выпускать Луч, но это тот же самый калибр, отличия минимальны.

26ХХ (1Н) имели разную частоту баланса 0.4 и 0.363. Я у своих 26-х автоматов чётко на слух различаю. Один раз не с одних часов не подошёл к другим верхний мост он же и мост автоподзавода.

У них и мосты балансов разные бывают. В платине вставлен дополнительный штифт, который входит в гнездо в мосту баланса. На такую платину мост баланса от любой другой "косынки" не сядет.
Судя по всему, на протяжении всего периода производства этих механизмов, они модернизировались без изменения в индексе.
Ещё на 2615, который с подшипником, промежуточное колесо стоит на камне и крепится винтом, у всех остальных такого не видел.

1. Промежуточные колеса на камнях стояли на всех первых "косынках". У меня есть и 2609Н1 с камнем.
2. Рубен, на всех "косынках" частота была 18000, на балалайках - 21600. 19200 ни у одного Полета я не встречал. Только на Ракете 2209 и Полете 2409. Полеты с автоподзаводом 30 камневые были на 18000, а 23 камневые уже на 21600. Конструктивные отличия в расположении штифтов и пр. мелочевке внутри одного базового калибра были у всех заводов в период выпуска массовых калибров. Естественно, что процесс модернизации шел постоянно, как в целях улучшения качества, так и в целях снижения себестоимости. В тех же Ракетах 2609НА разных отличий немало было внесено за годы производства.
Отличия в мосту ангренажа между обычной и автоподзаводной версией естественны, мост с автоподзаводной версии теоретически можно ставить на обычные часы, а наоборот нет. Естественно, и в конструкции барабана отличия есть. Но балансы с мостами, анкерные вилки с мостами и все колеса ангренажа одинаковые.

Создаётся впечатление, что вы через строчку читаете.:)

[quote=dmvt1;2970863]
2. Рубен, на всех "косынках" частота была 18000, на балалайках - 21600. 19200 ни у одного Полета я не встречал. Только на Ракете 2209 и Полете 2409. Полеты с автоподзаводом 30 камневые были на 18000, а 23 камневые уже на 21600.

Вот не поленился, и полез достал свои часы. Память у меня всё-таки осталась:D. Итак Полёт 2616 -18000 без всяких сомнений, Полёт 2615-19800 или 19200 В качестве эталона взял Ракету 2627 и Восток 2416б.
Полёт 2616 и Ракета 2627 звучат одинаково.
Полёт 2615 ощутимо быстрее Ракеты 2627.
Полёт 2615 и Восток 2416б звучат одинаково , но вроде Восток чуть(совсем малость) быстрее. Я ещё давно это отметил , когда был "болен" Полётами 2615(16). Долго занимался "прослушкой" этих калибров. До сих пор сомневаюсь, может действительно 19200 а не 19800?

Рубен,
Восток имеет частоту 19800. У Полета, скорей всего, просто витки слиплись на балансе. Должен иметь 18000. 2615 должен просто версией 2609 с автоподзаводом без календаря, а 2616 с одиночным календарем. Если бы менялся такой серьезный параметр как частота баланса, то должен быть появиться индекс вроде 1Н или 2Н.
Не было у Полетов часов на частоте 19800. Если не сложно, дайте ссылку хоть на один документ, где упоминается такая частота. Я специально весь интернет перерыл и не нашел никаких упоминаний на эту тему. Про 19200, простите, просто опечатался.

Дмитрий, ну я же выкладывал фото сканов из сервисной книги для зарубежных сервисов.(1-я стр. темы) В этих книжках каждая деталь описана. Я выложил только первые страницы. Книги были на Невском 23. Я деликатно отсканировал, а Чайкин пришёл и забрал всё целиком:D:mad:
Про слипшийся волосок... Дмитрий, ну уж совсем за чайника меня не считайте. Я знаю что такое слипшиеся витки. Полёт 2615 имеет частоту 0.363.

Рубен,
меньше всего хотел вас обидеть и уж никак за лоха не держу. Просто я высказываю свое личное мнение и в данном случае мне самому интересно. Я никогда в жизни не встречал полетов на 19800, хотя переделал их сотни. Может и правда существовала какая-то супер редкая версия. Как вариант, может кто-то воткнул в Ваш Полет машинку от Востока 2416. В лихие 90-е и не такое творили на умирающих заводах. Были же "Востоки" на 3133. Если Вас не затруднит, не могли бы Вы сделать фото машинки этого интересного Полета.

А ПОЛЁТ 2200 почему забыли?