Сегодня утром не было времени, а вечером займусь.

Как запрессовать маленький триб на платине?

если триб прокручивается с усилием, не болтается - попробуйте посадить на красный фиксатор резьбы

Паршивый календарь, частенько помогает перестановка суточного колеса на пару зубов в ту или другую сторону. Там вся игра на разных положениях поводка при движении вперед и назад относительно зубьев календарного диска.

Чем он плох? Мало нагружает механизм + быстрая коррекция. Немного капризен при настройке, но приноровиться несложно.

Многократно сталкивался с заклиниванием этого календаря при быстрой смене даты и далее идет срез зубьев часового колеса. Типовая неисправность для 3133, который в этой части совпадает с 3105.

По-моему, если его нормально собрать, то ничего не заклинивает. Пусть меня поправят мастера, если я ошибаюсь.

Интересная конструкция, которой присущи как достоинства, так и недостатки. Используется на многих швейцарцах, у меня на Certina такой. А вот интересно, есть ли правила, как собирать, чтобы куда что смотрело, дабы исключить стрельбу по воробьям (настройку взаимодействия)?

Лично мне очень нравится календарь, проблем никогда не испытываю.
А насчет "где глянуть?" - то вот.

Пощупал-подергал все детальки... И проблема была найдена. Маленький триб (1) сидит на платине неподвижно. Но у колеса с толкателем (2) слишком большой вертикальный люфт, оно перемещается вверх-вниз на втулке (3). Из-за этого при тряске часов колесо с толкателем выходит из зацепления с маленьким трибом, плоскость колеса перемещается вверх, и колесо свободно проворачивается на втулке. Поэтому место зацепления колеса и маленького триба изменяется. Таким образом сбивается настройка календаря.

Что с этим можно сделать?

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1361765534

Можно расклепать втулку №3.
Для этого надо положить её на нитбанк (или плоская каленая пластина) и подходящим пуансоном (в потансе), совсем немножко подстучать часовым молотком. Учтите, что при сильном ударе, втулка сильно расклепается и заклинит колесо №2, после этого будет очень сложно, это всё привести в нормальное состояние.

И ещё - вам надо немного уменьшить люфт, а не совсем его убрать.
Люфт должен быть, но немного меньше.