Спасибо большое за быстрый ответ! Я иначе поступил - снял мост, который с храповиком (над барабаном), и пинцетом поправил, отверстие совпало, винт закрутился.

Так можно, но к сожалению далеко не на всех часах.

Подскажите правильное положение частей ремонтуара в Востоке? Я не уверен, что они сейчас стоят верно. Спасибо.

Первое попавшееся, принцип то один и тот же но тут на картинке именно тот меанизм что требуется.

Спасибо большое еще раз!

Вопрос к мастерам. Для тренировки накупил на барахолке горсть мертвых механизмов по 50р., попалась такая вот машина, я так понимаю Победа. Была сломана верхняя ось баланса, сначала поставил баланс целиком от Востока, но он отказался работать, потом переставил только баланс с волоском на этот мост. Механизм разобрал, промыл, смазал, работает, выкачка у баланса хорошая, стартует сам с первых оборотов завода, но есть странная проблема - если перевернуть циферблатом вверх, то моментально останавливается, в других положения работает. Есть подозрение, что баланс за что-то задевает. И еще вопрос по подпятникам камней которые прикрывают цапфу баланса, ан а востоке и анкерного колеса - их нужно снимать и мыть отдельно и как их смазывать?

Баланс может задевать за полотно центрального колеса. Возможно, что полотно колеса погнутое, а может аксиальный зазор баланса слишком большой. Проверьте аксиальный зазор - движение баланса по его оси должно быть едва заметно. Если зазор большой, нужно легко погнуть мост баланса вниз. Чтобы сделать ето, нужно монтировать на платине только мост, без баланса, и нажать на него в нужном направлении, потом попрпбовать люфт с балансом, и повторять все, пока люфт не войдет в норме.
Так как причина для остановки может быть и в самом узле баланса, можете разобрать все и монтировать на платине только баланс с мостом. Если отклоните баланс на 180 гр. и отпустите его чтобы колебался свободно, он должен сделать 100 полных колебании до окончательной остановке если механизм горизонтальный, без значения цифером вниз или вверх. Ето покажет, что все с состоянием камней и цапф и спирали в порядке.

Накладные камни при чистке нужно разбирать, иначе старое масло не очиститься. Смазаывются они каплей масла на середине самого накладного камня, диаметр капли примерно 2/3 диаметра камня.

Да. Это не сложно. Масло подаётся маслодозировкой в оливаж.

Ось противоударных аналогов востока длиннее , чем на победе! Потому , баланс стоит выше и может касатьься ободом центрального колеса ! Так же рабочая часть хвоста вилки может быть низковата относительно ролика ! Как вариант , упорный камень на платине отодвинуть немного !

Странно, я ставил в своё время востоковский баланс на Победу - никаких проблем не было.