как выглядела скоба ?
 

Никто не подскажет, как выглядела скоба вот у такого механизма?:

вобщем удалось настроить часы. спасибо за советы и помощь. настравиал и скобу и пдвесную планку (ту, что двумя винтами крепится). Заново вывесил корпус на стене, хотя в старом положении часы шли. Теперь вот уже сутки часы идут.

Забыл сказать, что у механизма одна особенность - скоба расположена под анкерным колесом и очень малое расстояние между осью скобы и анкерным колесом, да и и диаметр последнего чуть больше 12 мм.
Непонятно, сколько зубьев охватывается и вообще - скоба ли там.

Это что-то редкое, скобу видимо придётся рассчитывать.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 10 МИН --------

http://forum.watch.ru/showpost.php?p...0&postcount=13

О чем рассуждать с такими снимками ....Я вообще не вижу анкерного колеса.

Да нужны не рассуждения.
Нужен человек, державший в руках такое двухэтажное чудо в исправном состоянии.
Там скобу просто приткнуть некуда из-за тесноты. Расстояние между верхними платинами 11мм, в них кроме скобы рядышком колесо с трибом.

И есть подозрение, что классическая скоба не будет работать, потому что наклон зубьев у анкерного колеса не в ту сторону (колесо вращается против часовой стрелки)

И видимо сделавший точный чертеж скобы.
Чем ближе анкерное к скобе, тем меньше обхват, возможно вообще 3,5 или 2,5 зубъев.
Интересно поэкспериментировать, можно сделать её из латуни,чтобы легче было гнуть, а когда угадаете форму, по подобию сделаете из стали.

Тогда там спуск Грахама или подобный ему. И скоба должна быть или из калёной стали, или с рубиновыми палетами, как английская анкерная вилка. В обоих случаях палеты должны быть широкими и иметь плоскость импульса. Обхват обычно при этом очень большой.

Подскажите пожалуйста, никак не могу найти, чтобы смазать накладные камни баланса Молнии 3602 нужно:
1. Снять мост баланса
2. Перевернуть мост с балансом и отодвинув волосок с балансом открутить 2 винта и после этого смазывать накладной камень 2/3 от всего диаметра камня, а потом как его ровно поставить не размазав все, ведь нужно перевернуть баланс с мостом и прикрутить 2 винта
или
Нужно снять баланс с волоском для удобства, но потом будет тяжело настраивать точность хода

Нужно снять с моста баланс с волоском, чтобы не повредить цапфы или волосок. После чистки и смазки сквозного и накладного камней установите баланс. Если ничего не погнули или не покрутили, то и настраивать будет нечего. Все встанет на место как было.