По поводу внутренний-внешний :o Посмею предположить, что связано с размером стрелок какбэ :o еслибы было наоборот (часы на внешней, минуты на вну ренней) то с короткой стрелки бы несподручно выцеливать время, а минутная стрелка- так вообще всю свою жизнь бы закрывала а не показывалаб сколько минут..
Всеголишь предположение, комрад :rolleyes:

По поводу шрифтов... Ну, а Вы сами представте себе (опять же) обратное: нагромождение крупных цыфирей внутри, и трудноразличимве снаружи.... Тот еще дизайн- думаю пол полета воздушный наблюдатель вычислял бы "а сколько же сейчас времени?"
;)

По вашей логике (которая к "пилотности" никак не привязана) получается, что такой дизайн лучше безотносительно сферы применения - это очень спорно, те же дайверы, где читаемость тоже важна, выглядят иначе.

К тому же, я не вижу почему плохочитаемые мелкие метки часов, которые закрываются минутной стрелкой, это намного лучше чем наоборот.

Вы эт не мне, Вы эт  Рейхсминистерству авиации все рассказыайте (они, а не я есичо дизайн придумали :o). Однако - как бывший владелец Лако смею Вас заверить: немцы - они плохого не придумают.... Читаемость подобного дизайна была куда выше очень многих дайверов (не смотря на то, что мы с Вами чего-то не понимаем, или счтаем наоборот).
:o

PS и да: моя логика именно привязана к "пилотности": главным было так понимаю наилучшая читаемость в любых условиях: буть то полумрак, или наоборот ослепляющее и всюду бликующее солнце. Не красота дизайна, а именно читаемость... Самое что ни есть тру тулвотч ;)

В своё время у меня были часы Junghans с приборной доски самолёта, подобные как на Вами приведённой иллюстрации в левой стороне (с бронзовой кнопкой в нижней части). Там на механике почему-то было клеймо "Swiss Made". Наверно механизмы подобных часов фирма Junghans иногда заказывала в Швейцарии...

Ниже я вырезал из Вашей иллюстрации ту часть где виден такой тип часов.

По поводу эволюции дизайна и меток Пилотов.

Часы пилотов были изначально обычными часами, ничем не выделяющим себя от гражданских.
Первыми принято считать часы Cartier Santos 1904 сделанные Луизом Картье (Louis Cartier; 1875–1942) для своего друга- пионера авиации Alberto Santos-Dumont (Алберту Сантус-Думонт; 20 июля 1873 — 23 июля 1932).
http://i419.photobucket.com/albums/p...ont-1910-1.jpg

Следующий этап - часы гражданской авиации.
Крупные часовые компании с кооп. с крупными авиа-фирмами и именитыми летчиками начали делать часы для гражд. авиации.
Крупные цифры от 1-12. Контрастный циферблат. Люминисцентные метки.
Louis Bleriot Zenith circa 1909
http://i419.photobucket.com/albums/p...is_bleriot.jpg

За гражд. авиацией, с развитием авиации как гражд., так и военной (ПМВ / WWI), начали поступать заказы от Воен. ведомств. структур разных стран. Уже появляются конкретные требования к часам, их размеру, дизайну и функционалу.
Zenith Mark-V
http://d23x6d9cx8qezf.cloudfront.net...ilot-watch.jpg
Doxa Mark-V
http://i419.photobucket.com/albums/p...cket-watch.jpg
Omega Mark-V
http://i419.photobucket.com/albums/p...a-mark-v-3.jpg
Mark-IV
http://i419.photobucket.com/albums/p...-watch-ww1.jpg

Но, часы по прежднему, в основном, остаются с метками 1-12.

Между WWI и WWII, Longines начинает разработку часов-навигатора (навигационных часов), - Hour Angle Watch.
Они совм. с Philip Van Horn Weems (изобр. методов и инструментов навигации) и совм. с Charles Lindbergh (американский лётчик, ставший первым, кто перелетел Атлантический океан в одиночку 20-21 мая 1927 года по маршруту Нью-Йорк — Париж).
тут уже проявляется узкая направленность часов, их характерный образ и индивидуальный функционал.
Weems Watch circa 1933
http://i419.photobucket.com/albums/p...ps263cb043.jpg
Longines Lindbergh Watch circa 1940
http://i419.photobucket.com/albums/p...pse4c6f840.jpg
Longines Hour Angle Watch and Weems Second-Setting Watch
http://i419.photobucket.com/albums/p...psa1710b5f.jpg
P.S. На Longines Weems, одним из первых было совмещено минутное (внутри) и часовое (снаружи) деление как для спец. часов пилотов. В последствии это послужило прообразам часов B-Uhr.

В 1935 году, Гитлер начал реконструкцию Авиации Рейха и создает Люфтваффе (Luftwaffe). Того же года, Мин. Авиации дает указание разработать часы для навигаторов бомбардировщиков по типу часов Линдерберга (Longines).
Существует 2 (основные) вариации часов B-Uhr (Beobachtungsuhren - часы обозревателя):
1. Type-A (1935-1941)
2. Type-B (1941-1945)
Верхний ряд - Type-B, нижний ряд - Type-A
http://forums.watchuseek.com/attachm...es5b-uhren.jpg

Так же, не оставало часовое развитие и в дружной Германии стране - Японии,
Seiko Kamikaz Pilot Watch circa 1941
http://img.photobucket.com/albums/v7...hotos00212.jpg

Интересную модель, со схожим дизайном нашли и в РККА.
Часы пилота-навигатора РККА circa 1943
http://forums.watchuseek.com/attachm...7u9gu0dfjy.jpg
Механизм - упрощенный Valjoux 61
http://photo.qip.ru/photo/rastafar80.../121800387.jpg
Пилоты РККА и Хронограф
http://photo.qip.ru/photo/rastafar80.../121800400.jpg
Механизм - Valjoux 61
http://photo.qip.ru/photo/rastafar80.../121800398.jpg
Но это уже другая история...

P.S. Было больше информации по-поводу часов Пилотов 30-х годов, их эволюции, но где-то завалялись на пк и это уже ОФФ-ТОП.

Longines Hour Angle классные!

как вам такой пилот?
 

Athaya Vintage AV001 Pilot
http://athaya-vintage.myshopify.com/...01-pilot-watch


Watch Code Name : AV - Type B Pilot Watch
Quantity : Limited 100 pieces only
Material : Sandblasted 316L Stainless Steel
Movement : Miyota Automatic 8215
Dimension : Case diameter 47 mm, Lug to Lug 54.75mm, Thickness 17mm
Lug size : 22mm
Crown size : 8.20mm
Water Resistant : 5ATM (50 meters)
Glass : Sapphire Glass, with AR Coating
Dial : Type B Pilot dial, Off white color w/ Superluminova
Hands : H/M - Blue coated, S - Black coated - w/ Superluminova
Strap : Vintage leather strap with Roller Buckle
Packaging : Vintage leather Watch travelcase

Копия Laco.

Приобрел такие, очень хорошие часы, единственный минус это "прыгающая" секундная стрелка, на форумах говорят что это особенности механизма, возможно ли это устранить?

На данном механизме - невозможно, техническая особенность.