Сообщение от BobbyS (Сообщение 5481074)

Ни в авто, ни тем более в стрелковом оружии у различных фирм нет кроссплатформенности! :) ... БМВ и Мерседес с движком от Ауди?
Затворы, УСМ, стволы у стрелковки тоже уникально мануфактурные внутри одной фирмы!

Сообщение от BobbyS (Сообщение 5481212)

Это клепают все кому не лень :) - и на "Молоте" в Вятских Полянах тоже в том числе. ... Т.е. каждая фирмочка клепает сама - в отличие от часов, где просто корпусят ЕТАшки и Селлиты. :) :)

Сообщение от Esvit (Сообщение 5481519)

Смотрите на мир шире - он не делится на черное и белое. С пеной у рта доказывать в каждой теме, что кварц без души или что механика устарела - это же детский сад какой-то.

У меня есть механические часы, есть несколько кварцевых и даже фитнес браслет есть. И все они прекрасно уживаются друг с другом. Зачем ограничивать себя в возможности выбора?

Сообщение от SWF (Сообщение 5481642)

Судя по тишине в «Его» темах нет
Нечего говорить-безупречен-не даёт повода покритиковать даже!☺️

Сообщение от 0ceanborn (Сообщение 5481653)

Ну, об этом уже сказали S.5 и redrabbit.



Например, танковое орудие Rheinmetall Rh120 используется и на немецком Леопарде 2, и на ряде модификаций Абрамса, и на японском Тип 90. Вполне подходит под понятие "корпусят чужое" :D А если вспомнить, кто только не "корпусил" американскую 127-миллиметровку Mk 12...

Наша Армата изначально создавалась не как танк, а как универсальная модульная платформа. Учитывая, что это и танк, и БМПТ, и артсистема, и БРЭМ, и БМП, и Бог знает что еще - очевидно, что модули будут делаться на разных предприятиях, а вот сама платформа, вероятно, всего на 1-2 заводах.

Что до автомобилей, GM сделал единую платформу для своих марок еще в 30-е и продолжил эту практику позже. В 70-80-е Фиат, Сааб и еще несколько независимых марко сообща разработали платформу, на которой стали пилить свои авто. В наши дни то же самое сделали Форд, Вольво и Мазда. Ниссан, Рено и Лада пользуются общими платформами для разных моделей разного ценового сегмента. VolksWagen-Audi разработал уже как минимум одну модульную платформу. Мицубиши объединяется с европейцами и американцами, Тойота с Субару и т.д. И все очень неплохо живут.
И это, заметьте, чаще всего в рамках одного концерна или союза - то есть очень близкая аналогия со Swatch Group.

Ну, или в логике "просто корпусить чужое": вспомните, что еще на заре автопрома большинство марок были кузовными ателье. Они покупали платформу у автопроизводителя и навешивали на нее свой кузов.

Так что есть куча прямых аналогий. Другое дело, что это аналогии из очень рационального мира, а часовые мануфактуры иррациональны.



Плюс много.



Популярность подобных тем поднимается волнами: бурление поутихнет, тема уйдет на несколько месяцев с первой страницы, потом кто-то сделает некропост - и понеслось все заново. Прошлая волна была в аналогичной теме про кварц, эта - здесь.

А мощно вы так про кварц пишете "Его" с большой буквы. Как будто "Он" для вас Бог или по крайней мере Император :D

Сообщение от kutasov (Сообщение 5481760)

SWF
Да не расстраивайтесь Вы так!
Механические часы - тоже неплохие:)

Сообщение от 0ceanborn (Сообщение 5481653)

И это, заметьте, чаще всего в рамках одного концерна или союза - то есть очень близкая аналогия со Swatch Group.

Сообщение от Динь-Динь (Сообщение 5481769)

Любителям кварца определенно нужна своя собственная тема для гармонии, не придётся никого ни в чем переубеждать..)

Сообщение от Динь-Динь (Сообщение 5481769)

Любителям кварца определенно нужна своя собственная тема для гармонии, не придётся никого ни в чем переубеждать..)

Сообщение от BobbyS (Сообщение 5481778)

проецируя на Зенит+Селлита - это выглядело бы так УСМ+ресивер+ствол Концерн Калашников и "Молот" заказывают в Туле на ТОЗе и сами только прикручивают приклад. :) :)

Сообщение от 0ceanborn (Сообщение 5482008)

См. пример про Рейнметалл:D