Это ремонтируется элементарно. Кусок слюдяного картона или просто жестянка.
Выпускаем за край картонки или жестянки 1,5 см пружины - остальную часть держим с другой стороны картонки рукой.
Греем обломаный конец на длине 1 см. на газовой плите докрасна и в разогретом состоянии быстренько загибаем пинцетом в ту сторону и на ту длину, что была и сжимаем плоскогубцами, медленно остужаем. Конец пружины теперь отожжен и стал мягким.
Далее отожженный конец отпускаем/нормализуем - греем до синего цвета побежалости и охлаждаем в чайной ложке с подсолнечным маслом - просто окунаем.
Все - можно почистить, смазать и вставлять в барабан.

Нужно ещё барабан испортить зазубриной, иначе пружина провернётся, там Т-образное крепление.

Думаю первый способ в этом случае не подойдет...
Это какую же царапину надо сделать, чтоб она (пружина) не провернулась?
А ЗИМовской заменить нельзя?
Архитектура механизма не значительно ведь отличается

Раньше такие замки просто переклепывали. Убирается с замка остаток пружины, сверлится или пробивается отверстие в пружине и в замке, в качестве заклепки использовались мелкие подходящие винты. Заклепка потом если нужно было обтачивалась.

Добрый вечер!

Если пружина изготовлена из белого сплава, тогда починить можно только с заклепкой или точечной сваркой. Отпускать сталь будет бесполезным, гарантировано будет ломится снова.

С уважением, Душан

Конечно возможно

Механизм часов Восток 24хх, слишком легко переводятся стрелки, что нужно сделать или поменять?
http://forum.watch.ru/attachment.php...5&d=1457807580

Надо минутник снять и поджать.

да, можно вот таким инструментом, и снять, и поджать.

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1457878574

а поставить на место или пуансоном, или пинцетом.

Возможно ли поставить минутник от аналогичного механизма? Насколько легко он снимается? Если есть автоподзавод, чтобы поставить секундную стрелку автоподзавод надо снимать?