этио было сказано мной в контексте современных тепловых машин, например установленных на ТЭЦ.

извиняюсь, не понял Ваших вопросов. Конкретно о чём?

С запятыми читать принято

КПД паровой машины паровоза ничтожно мал, да и у тепловоза невысок. У электровоза выше, т.к. та же установка по получению энергии в сети много совершеннее и экономичнее, чем у паровоза и тепловоза, к тому же электровоз может возвращать в сеть энергию - рекуперация - при торможении на спусках. Хотя там разница не очень сильная, нет кпд и 40% у всех.

Механические часы как массовое явления давно ушли в прошлое, много лет кварц покупают значительно больше, а сейчас с умными и фитнес часами стал еще больший перевес. Я может неправильно выразился, сказав, что их не будет вовсе, но когда-то так было с лошадьми. Сначала лошади были основным видом транспорта, а потом остались у некоторых служб и в отдаленных деревнях. Конные клубы - вот пожалуй что-то сходное для любителей механики. Сейчас есть любители винила, катушечных бобин. То есть проигрыватели и катушечники можно купить новые и сейчас. По часам также заметно, что цены безбожно ползут вверх, и это связано прежде всего с тем, что рынок механики сужается. Через15 лет он будет весьма узким по сравнению с рынком часов вообще.

kutasov, хорошая механика прекрасно выдерживает обычные повседневные нагрузки. Группы людей таких как водители, пилоты, моряки носят механику и не страдают проблемами с ремонтами. Как раньше (вплоть до конца 70х, когда кварц стал более-менее массовым и доступным) жили без кварца? Механика была тогда основной и прекрасно справлялась и сейчас справляется со своими задачами- показывать время в разных средах (воздух-вода) при разных температурах и положениях.

И добавлю еще, что главное достоинство кварца вовсе не точность, а автономность работы без смены батарейки. Первые электрические часы были с балансом и батарейкой. Такие часы можно было не заводить 18 месяцев. Именно это им указывалось в достоинство, хотя и точность таких балансовых часов существенно выше, а наш Луч 3055 балансовый с кварцевой регулировкой частоты колебаний баланса вообще ходил до 2 секунд в сутки, что сейчас лишь Ролексу снится.
Проблема завода механики давно известна. Ручной завод требует дисциплины, автоподзавод неприемлем для малоподвижных людей. Завод на большой срок (месяц) делает часы ранимыми к ударам, мега дорогими, огромными, неудобными.

Но в часах с большой автономией хода уже важны и точностные характеристики - как часто их надо подводить при накоплении неприемлемой ошибки (2-3 минуты). Так вот в механике это может случаться раз в 1-3 недели, что допустимо, т.к. она все равно может встать за это время, когда ее сняли с руки.
У кварцевых часов это обычно более года, что тоже неплохо, так как сопоставимо (кратно) со временем смены батареек.

согласен, но мной была сделана оговорка- я упомянул современные тепловые машины, например газогенераторные установки. Там КПД около 75%, если не ошибаюсь, сейчас нет возможности искать более точные данные.

Да не,просто зачем упоминать очевидное пусть и преимущество?!
Тема другая

в чём же проблема с автономностью у механических автоматических часов? Я их вообще не завожу годами :). На счёт точности Ролекса, около 1 секунды в день.

[quote=LX60;5472110]в чём же проблема с автономностью у механических автоматических часов? Я их вообще не завожу годами :)/QUOTE]

Значит, либо часов мало, либо нужен виндер.

Это, наверное, очень счастливые группы людей:). Или эти люди снимают свои механические часы перед физической работой, занятиями спортом и другими видами деятельности связанной с ударами, сотрясениями и т.д. Я, например, так и делаю. Причём независимо:) от того, "противоударные" часы или нет.
Остальные - страдают с ремонтами. Поверьте!
Или проверьте заглянув в соответствующие темы.