Наши авто

[Drem]

Сообщение от Drinkinss

5,6,7 - на одной платформе, а 1 и 3 - на другой

Хм... А у Авторевю другая информация на этот счет. Они пишут, что, начиная с кузова G11, 3,5 и 7 будут делить общую платформу CLAR.

А сейчас - да, все как ты написал.

[Vassiliy]

Сообщение от Drem

Так ведь уважаемый Gas про это и написал.

Уважаемый Gas писал: "грусть-печаль для тех, кто брал драйвовые копейки", наверно имея ввиду заднеприводные еденички. Но даже заднеприводные 116 тяжело назвать драйвовыми.

[ussr1967]

Сообщение от tapoka

Смотря что понимать под уютом и качеством отделки. Комфорт в РР- это рюшечки и симпапончики в виде моднючных колесиков и преключалочек и всё это девичье богачество ещё и ломается постоянно ,так что о качестве ,подразумевающим под собой . в первую очередь надёжность ,также речь не идёт. Достаточно посмотреть ликвидность на вторичке и всё становится понятно.

Для меня качество и комфорт-качество кожи отделки салона обшитая кожей торпеда и тд... Чего в Крузере никогда не было и не будет...

[Drinkinss]

Сообщение от Drem

Хм... А у Авторевю другая информация на этот счет. Они пишут, что, начиная с кузова G11, 3,5 и 7 будут делить общую платформу CLAR.

А сейчас - да, все как ты написал.

А ну это очень даже может быть. Унификация... Зачем изобретать велосипед, когда можно растянуть/укоротить базу существующей платформы и навесить на нее любой кузов

[tapoka]

Сообщение от ussr1967

Для меня качество и комфорт-качество кожи отделки салона обшитая кожей торпеда и тд... Чего в Крузере никогда не было и не будет...

Ну вот и подошли к главному. Тот кто хочет от машины внутренних "понтов" (как уже и писал про рюшшечки и финтифлюшечки )при трухлявой и ненадёжной начинке (да ещё и пылесос ,тянущий деньги из владельца),тот и покупает подобные изделия. Это как Ролекс инкрустированный бриллиантами- чисто понт для афроамериканцев и для некоторых европейцев , ну и конечно девочки их ещё любят ,как и другие побрякушечки. Те же ,кому нужен надёжный автомобиль ,те покупают АВТОМОБИЛЬ ,и это не РР.

[fil77]

Все верно, они покупают автомобиль, а не Patek Philippe (PP).

[Gas]

Сообщение от Vassiliy

Уважаемый Gas писал: "грусть-печаль для тех, кто брал драйвовые копейки", наверно имея ввиду заднеприводные еденички. Но даже заднеприводные 116 тяжело назвать драйвовыми.

Василий, не знаю как вам удалось сделать обратный вывод из написанного мной, но поясню:
1) Драйвовые копейки - копейки с мощными моторами и пр.
2) 116 - это покупка шильдика, что важно для некоторых девочек. Какой привод прикручивают к шильдику для них неважно.

Надеюсь, смог раскрыть мысль.

[Vassiliy]

Сообщение от Gas

Василий, не знаю как вам удалось сделать обратный вывод из написанного мной, но поясню:
1) Драйвовые копейки - копейки с мощными моторами и пр.
2) 116 - это покупка шильдика, что важно для некоторых девочек. Какой привод прикручивают к шильдику для них неважно.

Надеюсь, смог раскрыть мысль.

Ну если так, то да, катался на еденичке М - интересно.

[Drinkinss]

А я вот заряженный гольф класс не понимаю, хоть убей. По-моему, обычная 530d за те же деньги заруливает эту 135м по всем критериям, кроме "пулять со светофора". А Е300 заруливает А45 амг. Не, в идеале конечно Е400, но и Е300 сойдет, лишь бы на табуреточном и тесном хотхетче не ездить.

[rallyeman]

Сообщение от Drinkinss

А я вот заряженный гольф класс не понимаю, хоть убей. По-моему, обычная 530d за те же деньги заруливает эту 135м по всем критериям, кроме "пулять со светофора". А Е300 заруливает А45 амг. Не, в идеале конечно Е400, но и Е300 сойдет, лишь бы на табуреточном и тесном хотхетче не ездить.

Парковаться удобнее в городе. А иногда на большего размера машине будет не влезть.