"Деградация" брендов. Что думаете?

[V.J.C.]

Сообщение от Baroque

Не так. Бриге самостоятельный бренд который входит в своч груп а верту детище (дочка) созданное нокиа для производства телефонов премиум класса

Верту - независимое подразделение, разницы - нет.
Заканчивайте передергивать фразы, вытаскивать куски и из этого лепить свою картину. Разжую подробно: Айфону некуда деградировать - это не лакшери, это технологичный продукт (и зачем Вы его сюда приплели неясно), деградировать может Верту, выпустив бюджетные линейки тысяч по 30 рублей - где хоть слово про просчет бренда??? И я еще раз повторю: я считаю, что более дешевый телефон именно под маркой Айфон не выйдет, вы считаете иначе - ваше право. Бриге и Своч появился здесь только для того, чтобы показать Вам некорректность утверждения бюджетный Верту = Нокиа, все равно, что бюджетный Бентли - Фольксваген или Ягуар - Тата.
А надергать из контекста нужных кусков - не проблема. Хотите я по Вашим фразам пройдусь? Будет весело - поверьте... У нас тема о деградации брендов - давайте по делу.

[Саня]

Сообщение от V.J.C.

Я не говорил про то, что у Зенита появились калибры 10 лет назад. Всего лишь о том, что использование ЕТА прекратилось совсем недавно и Дэфи в 90-е был с ЕТА 2892 внутри. Особой ценности Зенитовский винтаж не представляет особой ценности, как и Перего.

зенит выпускал часы с ета?
надо же,не знал...

[Liska]

Все перечитала, конкретных примеров так и не появилось. Кроме кваса.
Интересно, а можно ли считать деградацией повышение цены при неизменном качестве? Например, рынок заполняется некачественным товаром и на этом фоне то что осталось неизменным, переходит в "премиум" сегмент. Почему-то продукты питания вспоминаются в этом контексте.

[Lazio]

Деградации брендов именно как деградации на мой взгляд нет. Есть смена приоритетов и направления развития.
Например, если почитать Бабанина или Германа, то можно узнать, что финишная обработка механизма раньше была на более высоком уровне, чем сейчас. И на первый взгляд кажется, что вот она, деградация.
Но при этом, наряду с уменьшением доли ручного труда, появилось множество новых технологий - плазменное травление, фотолитография, используются новые материалы, появляются новые виды спусков. Т.е. деньги не уходят только в рекламу и карман владельцев, а идет развитие. И инженерное направление часового искусства переживает сейчас второй золотой век.
И если брать осязаемые и важные параметры - точность хода, надежность, ремонтопригодность, ударостойкость, то в отрасли нет никакой деградации, а лишь развитие

[Liska]

Сообщение от Lazio

Но при этом, наряду с уменьшением доли ручного труда, появилось множество новых технологий - плазменное травление, фотолитография, используются новые материалы, появляются новые виды спусков. Т.е. деньги не уходят только в рекламу и карман владельцев, а идет развитие. И инженерное направление часового искусства переживает сейчас второй золотой век.

Главное, что бы не началась "гонка вооружений", как с телефонами и фотоаппаратами. Подобное Нотстар описала.
Т.е. теоретически новые технологии позволяют сделать вещи лучше и интереснее, а на практики может получить сырой продукт.

[Notstar]

Сообщение от Liska

Интересно, а можно ли считать деградацией повышение цены при неизменном качестве?

нет

[Baroque]

Сообщение от V.J.C.

А надергать из контекста нужных кусков - не проблема. Хотите я по Вашим фразам пройдусь? Будет весело - поверьте... У нас тема о деградации брендов - давайте по делу.

Вы мне второй раз про это напоминаете и совершенно напрасно я от темы не уходил может быть Вы забываете о чем разговор ?
И да, если вы считаете, что пройдясь по моим фразам сделаете всем весело, то я Вас очень прошу повеселите всех и меня в том числе, займитесь полезным делом

[Liska]

Только что встретила знакомых, живо убеждали, что автомобили корейских брендов стали хуже в последнее время - типа метал тонкий. Другие знакомые тоже самое другие знакомые несколько лет назад говорили )))

Кстати, а вот ситуацию с российскими производителями часов и Лучом можно ли назвать деградацией?

[Саня]

Сообщение от Liska

Кстати, а вот ситуацию с российскими производителями часов и Лучом можно ли назвать деградацией?

можно,если эту феррари после
урагана можно назвать деградированной

[geher]

Сообщение от Liska

Только что встретила знакомых, живо убеждали, что автомобили корейских брендов стали хуже в последнее время - типа метал тонкий. Другие знакомые тоже самое другие знакомые несколько лет назад говорили )))

Что поделаешь. Раньше машины делали - бронированные, толстый металл. Видел фото, трактор заехал на машину, так у нее только крыша чуть прогнулась. В рекламе одного штатовского монстра его скидывали с обрыва кувырком, в потом садились и ехали, только чуть поцарапалась.
А теперь - тоненькая жестянка, такой же трактор просто сминает современную машину в лепешку, а падение с такого же обрыва превращает машину в кучу металлолома. С одной стороны, деградация, снижается бронирование. С другой стороны, прогресс, корпус машины становится легче. Такие вот единство и борьба противоположностей.

Сообщение от Liska

Кстати, а вот ситуацию с российскими производителями часов и Лучом можно ли назвать деградацией?

Можно. Бренды еще живые, но доверие к ним упало. Да и с качеством хуже стало. По крайней мере живучесть часов в обычных условиях стала заметно меньше.