Наши авто и связанное с автомобилями 3

[Kelevratony]

Сообщение от Grin73

Я в Москве ездил

Стесняюсь спросить, зачем в Мск Нива?

[Grin73]

Сообщение от Kelevratony

Стесняюсь спросить, зачем в Мск Нива?

А шут его знает, это не у меня, у подружкиного папы было) Причем, сам он за рулем не ездил, дочке прикупил, когда пятидверка появилась. А ее ненадолго хватило, жутко бесячая машина)

Сообщение от seals

Ну почему же, а задние вертикальные фонари вместо горизонтальных?

[Evilcat]

Сообщение от emirspb

скорее разные задачи
уаз для военных - простота ремонтопригодность надежность
нива для населения - комфортабельность подвески

УАЗ для военных ставился на специальные мосты. В остальном УАЗ и Нива одинаково предназначались для местности со сложным рельефом, нестабильными грунтами, а также для использования в сельском хозяйстве.

[emirspb]

Сообщение от seals

Ну почему же, а задние вертикальные фонари вместо горизонтальных?

вообще с той поры она довольно сильно изменилась к лучшему. если так можно сказать )))

[Serdjio]

Сообщение от Evilcat

УАЗ для военных ставился на специальные мосты. В остальном УАЗ и Нива одинаково предназначались для местности со сложным рельефом, нестабильными грунтами, а также для использования в сельском хозяйстве.

Ниву начали выпускать в 1977 году. В то время УАЗ, хоть с военными мостами, хоть с не очень военными, в продажу не поступал, только для государственных предприятий, и то не всех.

[Evilcat]

Я нигде и не писал, что его кому-то продавали. Я писал, для чего он использовался)) Перед совавтопромом возникла проблема-не было машин такого типа для мирняка. И начались изыскания, проекты и тд. И в 77 году родилась Нива, самый постоянный во всех направлениях автомобиль нашей с вами современности))

[Visher]

Был ещё москвич 410 на полном приводе. Немного. Видел один всего.
УАЗ на военных мостах для военных был не менее редким зверем. Конструкция бортовых редукторов была слишком сложной для обеспечения ее надёжности, поэтому редукторы текли постоянно. Прожили на конвейер они недолго, уступив место колхозным мостам. Машины , оборудованные такими мостами переделывали , месняя мосты с карданами. Карданы под военные мосты короче на 20 мм. Основная неисправность военных мостов-вытекание масла из редуктора.
Ниву ВАЗ собрал из унифицированных деталей классики.
Знакомые парни двинули поохотиться в Африку. В аэропорту негр проводник сажает их в УАЗик. Парни робко пожелали, МБ дефендер? Негр им на ломаном русском - вы вернуться хотите? Они - да конечно. Негр- тогда УАЗ.
Из моего. Швейцария, горы. К кафе подъезжает гнилая нива. Мы немного в ауте. Спрашиваю у швейцарца, чтож такая гнилая? Отвечает, мне ещё повезло купить ее у спасателей, 7 тысяч евро . Новую купить невозможно. Соседи дома сидят, отвезу им продуктов.
Была у меня во 2м году Шеви нива, новую брал. Хорошая машинка, только маленькая, поэтому вернулся через 3 года к УАЗику, патриоту. Дороги не было совсем, только место , по которому ездят.
УАЗ , он как старый солдат, всегда ранен, но не убит.

[AGEMO25]

Альтернативный взгляд...

[Vados 39]

Я прожил в Северной Африке два года. Основной жип это Дэф. Встречались экземпляры с колесом на капоте.
УАЗка - остатки былой империи.

[Serdjio]

Сообщение от Vados 39

Я прожил в Северной Африке два года. Основной жип это Дэф. Встречались экземпляры с колесом на капоте.
УАЗка - остатки былой империи.

А что вы хотите ? Дикие люди, забитые колонизаторами..Разве они хоть раз слышали , не говоря о том, что видели, Ниву или хотя бы УАЗ ? Как загнали их палками в аглицкую машину, так и пользуются..А колесо на капоте - что бы не украли, все время на виду..