Тема для глупых вопросов о часах или что Вы хотели, но стеснялись спросить

[RomanL]

Сообщение от Grayvors

В итоге выходит так, что нужно смотреть по каждому механизму отдельно. Что Ориенту будет пофиг, то Картье не вывезет.

Это понятно. Но ведь в часах ручной + автоподзавод можно вообще без проблем обходиться без ручного, особенно если не разбираешься в механизмах.
Вопрос-то был простой: в целом и в общем в часах с ручным + автоподзаводом будет ли часам вред, если раз в их жизни после покупки проверить работу ручного завода, заведя часы вручную на сутки (с учётом нормы завода на работу на столько-то часов), потом вечером еще на сутки, и так всего 2-3 раза, чтобы проверить работу ручного завода с учётом, что я слышал, что ручной завод вроде как может еще повредить прокладку в головке, которую из головки иногда еще и трудно вынуть для замены. У меня был случай, когда у новых часов авто работал отлично, а ручной вообще не работал, хотя он там был. Что ж не проверить его у новых часов? И второе - когда часы лежали, при заводе их помотать аккуратно или 10-20 раз завести вручную? Если еще есть 2-5 аналогичных часов и носятся в среднем по очереди.
Если второго можно легко избежать - то есть обойтись без ручного завода, как я понимаю: после покупки проверить на ручной завод на 3-4 суток (без авто) - не должно по идее никаким часам навредить? Тем более ради проверки функционирования этой функции

[MiDeT]

RomanL
Вы тупо снова повторили все свои вопросы, заново.....
Хотя вам ответили достаточно много букв по теме и нет.

Что вы хотите? Заводите блин свои часы, хоть полностью! Стрелки не пооотпадают, часы не сдохнут, резинки не сточатся.

[Андрей Бабанин]

Ручной завод в ручках выполнен очень крепким, со стальным ядром в мосту подзавода, что делает его чрезвычайно долговечным. В часах с автоподзаводом зачастую колесо вращается вокруг латунной оси, что удешевляет конструкцию. К примеру в 7750 колесо сделано по всем правилам, а 2824 и 2892 - система упрощена. Пока есть смазка все работает неплохо во всех трех конструкциях. А вот при ее ухудшении сопротивление в реверсивных колесах и передаче завода сильно возрастает. В этом случае износ латунной оси происходит много быстрее стальной.
Поэтому в целом ручной завод в исправных часах их не сильно нагрузит, а вот в часх, требующих сервиса, где смазка выработалась - там да, сразу начинаются проблемы при часом пользовании ручным заводом.

[RomanL]

Сообщение от MiDeT

RomanL
Вы тупо снова повторили все свои вопросы, заново.....
Хотя вам ответили достаточно много букв по теме и нет.

Что вы хотите? Заводите блин свои часы, хоть полностью! Стрелки не пооотпадают, часы не сдохнут, резинки не сточатся.

Ответ увидел, спасибо! Хотя в том числе надеялся и на ответ А. Бабанина

Кстати, не увидел комментария относительно проверки ручного завода после покупки часов. Хотя такой ответ уже излишний с учётом, что если запускать механизм 10-20 оборотами, то, очевидно и следовательно, при проверке ручного завода новых часов в течение 2-4 суток вреда часам также не должно быть.

Кстати, если верить некоторым видео и в них мастерам Клоксервиса, то, например, Миоты и NH34-38 крайне надёжны в целом. Делаю вывод - и даже если есть небольшое использование ручного завода.

...Не устану повторять страшную историю, когда мне Клоксервис на Марксистской настраивали ход Альпиниста, а в итоге дома после них часы стали и я не мог выкрутить заводную головку. Я к ним вернулся - мне мастер на это и говорит: "Ну и у меня часы останавливаются, я не заморачиваюсь, бросил их и одел другие". Как-то так. Давно уж было, но суть та. На Вятской они же исправили и даже сказали, что обслужили часы - хотя они были почти новые, ну ладно.
Дело не в ошибке. Это каждый может, как понимаю. Дело в отношении и в том, что я был у них дурак, а они - молодцы по каждому пункту ситуации. В ТОЧНОМ ХОДЕ, конечно, приятно обслуживать и ремонтировать часы. В других нигде не был.
Но на Клоксервис у меня огромный зуб теперь!

[Grayvors]

Сообщение от opaque

Встречал мысль, что не во всех кварцевых часах ЗГ останавливает механизм. В каких-то механизм работает, просто привод на стрелки прекращается. Был удивлён этому моменту, поэтому запомнил.

Мысль неверная, поскольку доказательств этой мысли никто так и не привёл. У всех известных науке кварцевых часов выдвигание заводной головки полностью обесточивает механизм.

[RomanL]

Сообщение от Андрей Бабанин

в целом ручной завод в исправных часах их не сильно нагрузит, а вот в часх, требующих сервиса, где смазка выработалась - там да, сразу начинаются проблемы при часом пользовании ручным заводом

Большое спасибо за ответ! ...Тут ещё главный вопрос - что считать ЧАСТЫМ использованием ручного завода в часах с автоподзаводом? Как я понимаю, проверка ручного завода после покупки часов в течение 2-4 суток и потом запуск механизма 10-20 оборотами при владении 2-6 часами - это НЕ частое использование ручного завода, если каждые часы носить порядка 2-5 недель

[Андрей Бабанин]

Частое - это заводить полный завод каждый день в течение нескольких месяцев. Если заводить на 1/3 или 1/4 завода пару раз в неделю, то ничего страшного нет. Важно отследить, когда поймете, что запас хода стал сокращаться при тех же условиях носки и не пытаться дозаводить часы вручную, а хотя бы проверить часы в сервисе, либо самому. Запас хода даже при ручном заводе сильно уменьшится по сравнению с заявленным, если с часами не все в порядке.

[opaque]

Сообщение от Grayvors

Мысль неверная, поскольку доказательств этой мысли никто так и не привёл. У всех известных науке кварцевых часов выдвигание заводной головки полностью обесточивает механизм.

Есть мнение, что раньше обесточивало. А сейчас 50 на 50. На 8 минуте: https://youtu.be/WrooJvcr90U (либо с таймкода 7:59 про вытягивание ЗГ в кварце).

В любом случае, если останавливать кварц, то как потом следить за eго точностью по WatchChek))

[Андрей Бабанин]

Выдвигание заводной головки не обесточивает механизм, по крайней мере я не нашел ни одной схемы с таким решением. В ранних кварцевых часах СССР замыкались механически выводы на катушку (что не давало ротору получать импульсы, чтобы двигаться, но было не очень хорошо, так как замыкатель на более поздних часах сняли), а так обычно идет замыкание одного из выводов чипа на +. Чип при этом не обесточивается, но прекращает подачу импульсов (выключается).

[opaque]

Почитал. Остановка кварца:
В плюс: условная экономия батареи (но химический процесс в ней все равно идет).
В "-": риск пропустить окончание батарейки, усиление выработки механизма при повторной установке.
Вот одно из обмуждений здесь: http://forum.watch.ru/showthread.php?t=168420

Привиденное мною видео уже обсуждалось в январе: http://forum.watch.ru/showthread.php?t=220031&page=1766 (с сообщения 17566)
Еще одно сомнение. А на вытянутую ЗГ при перекладке часов случайные воздействия могут иметь нехорошие результаты (без простановки между ней и корпусом стопора)?