Наши авто 2

[seals]

Сообщение от fil77

В общем это гораздо-гораздо более культово нежели авто:

Чтобы перенести свою пятую точку из одного пункта в другой мне не нужно культово, достаточно просто иметь надежную машину, которая бы нравилась внешне и внутри, устраивала технически, была комфортной, полноприводной и в меру быстрой. Две тонны веса за 7,1 сек. в разгоне до сотки меня более, чем устраивают.

[Вальтер]

Сообщение от fil77

хонда - это прежде всего мототехника))))

Что за пошлость ...... ?!

А я давай тебе вот такую картинку покажу ......

Кто , что , прежде всего ..... ?!

У БМВ , тобой любимой , вообще пропеллер на капоти , хех ......

[Alexgotvald]

Свежая новость в тему

Honda Motor намерена впервые в своей истории прекратить выпуск автомобилей на крупном заводе в Японии и закрыть предприятие.
В пресс-релизе Honda говорится, что завод в Саяме (префектура Сайтама) прекратит работу около 2021 года.
Honda вынуждена пересматривать стратегию в Японии из-за сокращения внутреннего спроса и роста расходов на разработку беспилотных и электрических автомобилей.

[BONIVUR]

Сообщение от Grey Goose

почитать можно здесь https://www.drive.ru/test-drive/hond...d750000f5.html
и здесь https://www.zr.ru/content/articles/9...na-chetverykh/

Эта..как её. ..перспектива)))))Не верю короче

[zarr]

Сообщение от fil77

Голда - она икона для всех. Для тех кто ездит на спорте, на турэндуро или туристе. На чоппере в конце концов. Спроси их про голду и все улыбнутся. Все ее знают, все знают что она для туризма по соотношению цена/качество/комфорт вне конкуренции. Она как машина - но на двух колесах).
А то что вы написали, я даже и не слышал))))) Это как сравнивать ислам с Аум Сенрикё))))
Продолжим про культовые мото Хонды: Сибиха для тех кто только учится - вне конкуренции. Трансальп, Африка Твин, Honda Repsol RC213V из МotoGP. В общем это гораздо-гораздо более культово нежели авто: Пилот))))), Civic, Cr-v, Legend...


Странно, для меня всегда по рангу качества Хонда стояла выше Тойоты. А где собран этот авто?

Еще раз хочу спросить-Вы думаете Голда икона для всех? Вот прям для всех? Все улыбнутся? Улыбнутся те,кто собирается в ACE CAFE тоже? И поверьте,вы многое чего еще не слышали)))) Без обид...

[Спецправо]

Сообщение от zarr

Еще раз хочу спросить-Вы думаете Голда икона для всех?

Да нет, конечно. Но этот лимузин знают практически все.

[zarr]

Сообщение от Спецправо

Да нет, конечно. Но этот лимузин знают практически все.

Вы правы.Знают.Но это не икона..До иконы ей очень и очень далеко.И вряд ли она ей вообще будет.Наберусь храбрости и скажу-что японские мотоциклы-никогда ими не будут))) Даже Итальянские...Вот Англия-это другое дело.Там иконы.Хотя двухколесные иконы в Италии есть-Это Веспа и Ламбретта.Но это не мотоциклы. Конечно-это мое скромное мнение.

[rallyeman]

Ну говоря о легендах и Хонде, одна у них все таки есть, первая NSX. А так как во время разработки NSX Honda выигрывала все подряд с McLaren и Сенной с Простом, Сенна участвовал в доводке машинки.

[Alexgotvald]

Сообщение от rallyeman

NSX.

S2000 широко известна в узгих кругах

[fil77]

Сообщение от zarr

Еще раз хочу спросить-Вы думаете Голда икона для всех? Вот прям для всех? Все улыбнутся? Улыбнутся те,кто собирается в ACE CAFE тоже? И поверьте,вы многое чего еще не слышали)))) Без обид...

Вы демагог, как мне кажется, который строит из себя загадочного знатока))))))
Да, я кроме улыбки иной реакции на Голду не встречал, кто-то улыбаясь говорит о том, что она ему нравится, кто-то говорит с улыбкой, что я никогда не опущусь до пенсовской Голды)))))). У каждого своя причина улыбки, мот безусловно на порядок более популярен с миллионами фанатов по всему миру, чем ваши как их-там, примеры.
Икона - не потому что на нее молятся, а потому что когда думаешь об асфальтовом дальнеке - первое что приходит на ум - Голда!). Таким образом она олицетворяет собою целое мотонаправление.
П.с. мне она не нравится, я лучше сяду на Фиджер, чем на Голду.
П.п.с. вы тоже очень много чего еще не слышали

Сообщение от rallyeman

Ну говоря о легендах и Хонде, одна у них все таки есть, первая NSX. А так как во время разработки NSX Honda выигрывала все подряд с McLaren и Сенной с Простом, Сенна участвовал в доводке машинки.

Да, я уж подзабыл, что был Макларен Хонда... соглашусь. И знал, что кто-нибудь обязательно вспомнит об NSX. Отличное авто, мне даже нравится в крайнем кузове, но... мотоуспехи Хонды все-таки выше.

Сообщение от zarr

Вы правы.Знают.Но это не икона..До иконы ей очень и очень далеко.И вряд ли она ей вообще будет.Наберусь храбрости и скажу-что японские мотоциклы-никогда ими не будут))) Даже Итальянские...Вот Англия-это другое дело.Там иконы.Хотя двухколесные иконы в Италии есть-Это Веспа и Ламбретта.Но это не мотоциклы. Конечно-это мое скромное мнение.

Вы путаете. Английские мотоциклы, за исключением Триумфа вообще мало кто слышал. Какая это икона?))))) Харлей - да, икона, Гусь - да, икона. Икону вы путаете с эксклюзивом Икона - это то что представляет целое мотонаправление, что-то суперпопулярное! А как может быть иконой то, что не известно?)))))) Только узкому кругу знатоков, к которому, я правильно догадался, вы относите и свою скромную персону!)))))))
Кстати, у друга Триумф Тайгер. Ну не захотел он быть как все и купить Гуся, ну и что... не лучше Гуся ни в коем случае.

Сообщение от seals

Чтобы перенести свою пятую точку из одного пункта в другой мне не нужно культово, достаточно просто иметь надежную машину, которая бы нравилась внешне и внутри, устраивала технически, была комфортной, полноприводной и в меру быстрой. Две тонны веса за 7,1 сек. в разгоне до сотки меня более, чем устраивают.

Две тонны, 7,1 секунды и Хонда? Я в расстеренности.
Что у Вас за авто? Для CR-V тяжелая, для Пилота слишком быстрая, седан? Прелюд или Легенд?
И поймите, я не против авто Хонды, я лишь считаю, что мото у нее лучше получаются. Как и подвесные лодочные моторы, которые лучшие в Японии.