Наши авто 2

[Drinkinss]

Сообщение от zarr

Господа,а простые машины у кого вообще были? Или тут только про РС6 или Х5м обсуждают?

Еще тут обсуждают электрокары и прирост электро-заправок в канаде

[zarr]

Сообщение от Drinkinss

Еще тут обсуждают электрокары и прирост электро-заправок в канаде

Я вижу)))

Сообщение от KDV

Для меня, нет.
На 911, особенно 997 и 991 кузовах можно ездить хоть каждый день.
А на 356 я уверен, мало кто будет.
И я говорил о машинах в сумме потребительских качеств, а не коллекционных редкостях



Были. Думаю у всех были жигули/вазы и т.д. А смысл их обсуждать?
Или Вы про какие-то другие, простые машины?
Ваша 70-ка опять же не простой аппарат

я понимаю,что у всех тут были жигули.Было бы очень интересно послушать тех,ну ,допустим,у кого были какие то редкие и диковенные машины.Фото посмотреть.К примеру Ауди Купе Кваттро начала 80х.....Или к примеру какой нить 190й эволюшн или 780й вольво.Рассказы как кто ездил..чинил.Думаю,было бы многим интересно.А особенно-фото посмотреть.

[fil77]

Нееее, так просто с холивара не уйдем!!!)))))
Господа японофилы, обьясните простофиле)))) почему Лексус GS в России не продают? Боятся конкуренции или что-то иное? А ведь лет 10 назад он хорошо продавался. Мне даже нравился в том кузове.
Зачем унылый ES если есть Камри?

[antonium]

Сообщение от Drinkinss

Ауди ку7 зарулит сразу по всем. И с клиренсом (там еще и пневма будет), и с простором, и с трансформациями салона, и со всеми остальным. Я уже не говорю про эргономику, управляемость, более продвинутую мультимедиа и более качественные материалы (т к это для вас не критерий, хотя, по правде говоря, думаю, что это лукавство). Всем лучше. Кроме цены.

И кроме параметра - непривлекательность для угона.

[fil77]

Сообщение от KDV

Да не особо то, хотелось бы больше
911 начиная с 993 кузова ездил на всех кузовах, для меня "икона".
Дизельные Иксы и Ку7. Оптимальный баланс ездовых качеств для наших дорог.

Спасибо большое. Где-то подсознательно догадывался, что все-таки 911. И никакие не ЭМки и RS-ки.
Ну что, дороги у нас в городе сделали хорошие, теперь вполне можно и задуматься о третьей машине в семью
П.с. помню в 2010 году здесь была тема про ЧМ 2018, когда мы его выиграли. Я искренне радовался этому, а многие скептики - говорили - откаты, пир во время чумы и т.д. Так вот! В моем любимом городе сделали и делают ло сих пор дороги!!!! Ничто ранее и ничего позднее не смогло бы привлечь столько федеральных денег в наш город! Спасибо ЧМ 2018!!!! Можно ездить на седанах по городу!)))))))

Сообщение от antonium

И кроме параметра - непривлекательность для угона.

Знаете сколько стоит КАСКО на Ку7?) Менее 3%. Не угоняют их!))))) Сравните с Прадо или Крузаком)))))

[Alexgotvald]

Сообщение от fil77

Господа японофилы, обьясните простофиле)))) почему Лексус GS в России не продают? Боятся конкуренции или что-то иное? А ведь лет 10 назад он хорошо продавался. Мне даже нравился в том кузове.
Зачем унылый ES если есть Камри?

Не боятся конкуренции, а проиграли ее. Продажи GS совсем никакие последние два года были.
Могу предположить, что одна из проблем в заднем приводе. Подросло овощное поколение мущщин-водителей и насосавших автоледи, которые тупо не умеют водить.

Мой приятель купил GS 250 за 1,95 в 2011 году. Уже года три думает продавать и перейти на полноприводного немца.
Говорит: всю жизнь на заднем пириводе проездил, - заслужил полный теперь))
А машина все едет и едет. Так и ждет он первой поломки в качестве катализатора принятия решения..

А покупать ES действительно странная идея. Помню пару лет назад был зело удивлен, когда узнвл, что его цена такая же, как у GS.
Тем не менее, по городу встречаю их довольно много

[zarr]

Сообщение от fil77

Нееее, так просто с холивара не уйдем!!!)))))
Господа японофилы, обьясните простофиле)))) почему Лексус GS в России не продают? Боятся конкуренции или что-то иное? А ведь лет 10 назад он хорошо продавался. Мне даже нравился в том кузове.
Зачем унылый ES если есть Камри?

Ну вот правда-почему никто не хочет рассказать и показать фото своей первой машины...Или первой иномарки.Я думаю многим бы было интересно.

[Drinkinss]

Сообщение от antonium

И кроме параметра - непривлекательность для угона.

Да это тоже заблуждение. Новые машины в новых кузовах почти не угоняют - их слишком мало в потоке, и угонять их нет смысла. Я на ауди а6 сигналку вообще не ставил - страховая не требовала.

Крузаки угоняют чаще, чем х5, ку7 и т п..

[fil77]

Сообщение от zarr

Ну вот правда-почему никто не хочет рассказать и показать фото своей первой машины...Или первой иномарки.Я думаю многим бы было интересно.

Не фотографировал ни одно свое авто, только для авито. Примета плохая.
Первый авто был ВАЗ 21074 цвета баклажан, да-да Лада седан)))).Потом Форд Фокус из первых всеволжских. Нравился. После жигулей - отличное авто. На ручке, 1,8 литра 116 л.с..
Никаких экстраординарных авто не было.

Сообщение от Alexgotvald

Не боятся конкуренции, а проиграли ее. Продажи GS совсем никакие последние два года были.
Могу предположить, что одна из проблем в заднем приводе. Подросло овощное поколение мущщин-водителей и насосавших автоледи, которые тупо не умеют водить.

Мерс и БМВ тоже заднеприводные. Я так понимаю не в этом дело. А в том, что цена должна разниться больше, чтобы выигрывать конкуренцию в любимом классе немцев. Не может и не должен Лексус стоить почти как немцы. Философия Лексуса должна быть такой: посмотрите, почти все тоже самое, что у немцев, но существенно дешевле и более надежно, только тогда магия брендов будет сломлена.
Посмотрите как грамотно Лексус в джипах и паркетниках позиционируется. У него нет авто, которые бы конкурировали с паркетниками и джипом (гелик) немцев. Иначе постигла бы таже участь. Ну по крайней мере в РФ.

[Wacher]

Сообщение от fil77

Так написано же было - Ку7 - рулится лучше Кая) SQ7 - еще и быстрее Кая, кроме Турбо))))

Есть последний кай и ку7 последняя , оба трактора 3.0, с чего вы взяли, что ку7 рулится лучше?
Ку7 очень комфортная телега, однозначно комфортнее кая, но рулится... смешно.