Ага............Тогда так - буртик это такой кольцевой "гребень"(получают точением). Когда при приложении усилия он проходит ответную кромку на корпусе часов, получается тот самый, хорошо ощутимый щелчек.
Но если я правильно все рассмотрел на фотографиях, никакого буртика нет.
Щелчек возникает при прохождении кромки на безеле(красная стрелка) через кромку на корпусе(зеленая стрелка). Диаметр кромки на корпусе на пару десяток(0,2 мм) больше диаметра кромки на безеле. Это и обеспечивает фиксацию безеля в осевом направлении(не дает ему слетать).
По моему так. Если я не все рассмотрел - поправьте.
Фото ваши, слегка дополненные.
П.С.Жуть как не хочется разбирать свои
