Цитата:
Сообщение от Док
И это правильно. Причём не только на зиму, но и на лето. 65% - отличный профиль, а 75-й ещё лучше И диски целее будут, и ездить комфортнее.
|
Ну, как бы объяснить. Ведь мало кто верит. Я свой миллион уже наездил наверное. Сейчас новая машина и на вопрос: "как прёт? отвечаю: поставил ограничение в 110 км\ч. Удобно. Дзинькает, потом деликатно газ сбросит напоминая
. Так что отношение к езде давно не Шумахерские. Приоритет управляемость. Низкий широкий профиль летом наверное всё же лучше. А вот зимой резина поуже рулит (каламбур
, управляется лучше. Но на 16 вариант 195 не рекомендован почему то. Так что вот так подобрали, на стальных дисках.
Вспомнилось кстати в тему. Первые шипы
. 1996 - й. Вольво-940 универсал. Сарай ещё тот, да ещё на заднем. Первая шиповка и ощущение короля автострады. Бэхи и Мерины полирующие снег на светофорах под горку. И тут я лениво обруливающий их по встречке
. И первый опыт. Некрутой поворот, скорость 60, тормоз... Ровно 3 оборота по горизонтали. И 2 столба с которыми разминулся в сантиметрах
. Потом бродили изучали траекторию "балета на льду". Так что шип - не панацея. На крайних режимах срывается на раз. Но если с головой, то всё таки шип, диапазон возможных решений шире
...
