[Baggio]

Помню на 140-м мерине люди катались по 250 тыс. км., многие из них легко могли поменять на новую машину такого же класса, но настолько хороша была эта машина и настолько она не беспокоила что просто не хотели.

Кстати кто знает эту машину не по наслышке в курсе насколько непринужденно она рулится несмотря на внешнюю тяжеловесность. Это не просто "тот самый 600-й мерин из 90-х", это на самом деле великолепный автомобиль.

А сейчас тот же ML сыпется у всех знакомых, вплоть до коробки как я уже говорил. Ув. AMG, который профессионально занимается продажей автомобилей, писал что уже после 40 тыс. последний ML начинает "радовать". У того же GL моего товарища уже два раза был ремонт подвески, хотя эксплуатация у машины только в городе. А так да, качество конечно выросло. )))))))

Давайте посмотрим на С-класс. Раньше С-класс был почти так же хорош как его старшие собраться - иной раз такие красивые варианты исполнения салона попадались что диву давался, все отделочные материалы по качеству были также на высоте, в общем все супер, просто в меньшем размере. Теперь С-класс это хорошая аккуратная машина, но по уровню отделки и по качеству используемых в салоне материалов до предыдущих кузовов далеко.