Часовой форум Watch.ru - Показать сообщение отдельно - Sitizen ECO DRIVE
Тема: Sitizen ECO DRIVE
Показать сообщение отдельно
  #14  
Старый 12.08.2011, 13:49
Аватар для saloedoff
saloedoff saloedoff вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Украина, Черкассы
Сообщений: 1,571
Сказал(а) спасибо: 892
Поблагодарили 2,854 раз(а) в 640 сообщениях
Цитата:
Сообщение от kidloko Посмотреть сообщение
Manganese Titanium-lithium battery и Cobalt Titanium Lithium battery не совсем одно и то же.
Это я знаю, вы утверждаете что Касио использует (Lithium Aluminium Alloy - Manganese Dioxide), а я вам говорю что это не так.

Seiko исмользует ТС920S во многих моделях

Model
TC920S
System
Lithium titanium oxide/ Carbon Electrolyte
Nominal Voltage (V)1.5
Nominal Capacity (mAh)*3.5
Nominal Discharge Current (ȐA)
Charge/Discharge Cycle100
Temperature Ranges (deg. C)min. –20
max.+60
ø9.5
0.43
Dimensions (mm)**
Diameter (mm)
9.5
Height (mm)
2.05

Ситизен в основном MT1620

Nominal voltage (V) 1.5
Nominal capacity (mAh) 11.0
Continuous standard load (mA) 0.50
Operating temperature (C) -20 ~ +60

Касио использует CTL1616

Nominal Capacity 18mAh
Nominal Voltage 2.3V
Standard Discharge Condition 1.0mA
Standard Charge Condition
(Constant Voltage and Constant Current Method) Voltage 2.6V

Current 3.0mA

Time 24h


Cathode Active Material Lithium Cobalt Oxide
Anode Active Material Lithium Titanium Oxide
Energy Density per Volume 129Wh/l
Energy Density per Mass 38Wh/kg
Cycle characteristics(100%DOD)* More than 100 cycles
Operating temperature range -10~60�C
Weight 1.1g


Я еще раз повторюсь, дело не в батарее, дело в пользователе. Перегрев и заморозка часов плохо сказывается на аккумуляторе, вы много знаете пользователей кто замораживал Сейко или Ситизен? А Шоки замораживает каждый второй. И на солнце их кидают, на котором они нагреваются по 70 градусов. А потом конечно батарея виновата ))))
__________________
Возвращаюсь.
Ответить с цитированием