Часовой форум Watch.ru - Показать сообщение отдельно - СВП-крыло.. новый вид скоростных водномоторников
Показать сообщение отдельно
  #95  
Старый 10.05.2011, 22:20
qxev qxev вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: РФ Астрахань
Сообщений: 0
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 61 раз(а) в 56 сообщениях
Крайние новости по теме
Цитата:
Re: qxev,
давайте обсудим уже конкретно
Движки вазовские девать некуда - утилизация йопт... все в сборе весит 140 кг, без коробки и прочих ненужных девайсов - от 80 кг.
я все понимаю - движок автомобильный, но для авиации пойдет, оптимизируем с парнями под рабочие обороты, валы, впуск-выпуск... все дела и будет 120 практически из помойки таза
главное тазовский двигатель не выкручивать более 5500 об мин и проживет он долго и счастливо.

фюзеляж из композитных материалов - дело времени с современными компьютерными технологиями и станками))) да и пайка аллюминия уже освоена )
Одноместные варианты отвергаем сразу - все равно вес авто двигателя изначально большой.
Запас хода минимум 100 км при максимальной скорости 140-160 км час
Взлетную массу девайса за 380 (180 груз, 200 двигатель с фюзеляжем), по моему реально

Т.е. остается расчет, проектирование...
Давай ссылки на мат часть!!!