20.04.2011, 13:36
|
 |
Форумчанин
|
|
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Россия, Архангельск
Сообщений: 7,599
Сказал(а) спасибо: 6,736
Поблагодарили 8,431 раз(а) в 4,865 сообщениях
|
|
Конрад Карлович наверное имел ввиду "во внешнем (наружном) корпусе".
Насчет якоря. Чушь конечно про якорь, но был свидетелем стуации: матрос использовал для "блескучего" довеска к блесне (она у него была просто полированной латуни) родированный корпус с браслетом от часов четвертого механика. Но там уже не часы были, уж больно плотно он ими к релингу в машине приложился. Кстати, "на языке" у Рыбачьего (есть там такая длинная узкая банка) треска "на поддев" с этим довеском реально лучше бралась. Глубина там небольшая, но чем не повод для легенды.
Материалов работы комиссии по С-80 мы не увидим, но взглянуть конечно хочется, хоть и не стОит этого делать. Подробности, содержащиеся в отчете – информация малоприятная. Правильно делают, что не публикуют. Незачем создавать угрозу психическому здоровью любопытствующего населения.
Вариант с выживанием часов при случайном стечении ряда факторов не исключен, но случайность – не есть закономерность. Тут с полгода назад показывали Hamilton с разбившейся на ДВ американской "суперкрепости": почти целый благодаря тому, что разрушение принял на себя внешний корпус с пружинными подвесами и консервации в грунте, пропитанном гидравлическим маслом.
Цитата:
Сообщение от Po999
Поищите инфу по НВЧ-30. Их проверяли разработчики в колоколе при 100 метрах.
|
Интересно, кто додумался так "развлекаться"?
Зачем заморачиваться с вооружением водолазного колокола или сооружением собственного, когда можно просто в лабораторной барокамере поднять давление до 10 атмосфер? Только если в командировку на южный берег Крыма за казенный счет.
__________________
Где время, там и часы... Или где часы, там и время?
|
|