Цитата:
Сообщение от Dmitry1982
даже если 150 м...на такой глубине раздавит любой приличный дайвер, не говоря уже о часах с надписью water resistant.
Сам в Ориентах не сомневаюсь ни на копейку, очень много слышал историй о "живучести" часов, поэтому на них и остановился.
|
Извиняюсь, если немного в офф.. Но "дайверы" все же бывают прочными ..(!?)
Есть история одного "расследования", (смею думать основанная более чем на реальных фактах и документах)...
Скажем так - некие unknown часы иностранного производства прошли длительную автономку опять таки связанную с трагедией лодки
Выборочное цитирование:
(27 января 1961) ... Переборочная дверь между четвёртым и пятым оказалась отдраенной, и четвёртый отсек затопило мгновенно. (примерно там были обнаружены часы). Переборки между третьим и четвёртым, а также вторым и третьим отсеками были взрывообразно разрушены забортным давлением.
Погибающая лодка, всё сильнее ускоряясь, с дифферентом 60-80 градусов на корму врезалась в грунт на глубине 198 метров. Её расчётная вертикальная скорость в этот момент составила 5 метров в секунду, корма углубилась в ил и песок на 15 метров.
... завели понтоны, и, наконец, (24 июля 1969) рубка лодки появилась над водой.
При осмотре отсеков были собраны для проведения экспертизы корабельные часы, а также все наручные часы, принадлежавшие подводникам. Эксперты определили, что некоторые из них (кажется, двое) были на момент аварии неисправны, а показания других (в количестве 21) были приняты к расчёту для определения времени гибели корабля. Импортные часы командира БЧ-5 не только продолжали идти после затопления прочного корпуса, пока не израсходовался завод пружины, но и оставались герметичными в течение всех лет, прошедших от катастрофы до подъёма «С-80», поэтому их показания не учли.
