"каблук" это кстати единственное применение реально возможное гна сегодняшнем уровне для машин такого класса. У них суточные пробеги в р-не 100км в Европе, по ночам - могут стоять в постоянном гараже и заряжаться, есть возможность размещения АКБ повышенной емкости т.к. большинство грузов для таких машин - легковесные
потому,когда французы начали еще в 80е гг п.в. эксперементировать с коммерческими электромобилями - то избрали именно "каблуки" для отработки
к "Ё- чуду" опровергающему законы физики, это конечно не относится.
хотя, предлагаю еще инновационный вариант "народного автомобиля:
Ё-рикша! В тележку запрягаем пару тройку "голов" чиновников и используем транспортное средство - для перевозки их руководителя
сэкономленные на БМВ7iL деньги - оставляем в бюджете
