|
Я перестраховщик по натуре, поэтому на тухлые шансы не ловлю - принципиально..
Но уж когда вижу ЛЕТАЮЩИЙ ХоверВинг.. которым рулят лодочники.. ни разу в жизни НЕ сидевшие за штурвалом самолета...
Рулят - на СВЕРХ малой высоте.. поминутно совершая посадки и взлеты..
То сомневаться уже не приходится..
Бери - и дотягивай эту машину, до уровня полноценного ЛА, с той же простотой посадки\взлета..
дальше - ЛОГИКА:
Какие опасности у машины с крылом для полета на большой высоте?
Она может зацепиться этим крылом, накренившись при посадке..
Значит - малый размах крыла, нужен
Какие есть самолеты с малым размахом?
тандем, "каблук" и Замкнутое крыло (короб, овал, ромб)
Какой наиболее отработан суперПрофессионалами?
Ромб
Остальное - опции
максимально применить в рамках этой, БАЗОВОЙ конфигурации - ВСЕ, что может сработать "по мелочам", но - в плюс..
Крепость Брунелли.. Винты Бартини.. движки Мазды... и компетенцию спецов фирмы Су..
А затем - добить тему до победного конца..
И еще следует четко зафиксировать один "момент"..
Прежде чем - выходить на "широкую публику" с этим Проектом СВП-К..
Коллективный "мозг интернета" (в виде десятков авиаФорумов.. из сотен профессиоальных, полу\профессиональных..и самодеятельных авиастроителей) - был мною ВЫЖАТ как лимон... беспощадно и насухо
|
