[dmitrybut]

Сообщение от DC600

не ради занудонства на фото обычный рабочий процесс, когда дефект (повреждение) поверхности устраняется временным способом. Официально-разрешённая процедура, описанная в руководстве по ремонту структурных элементов. Небольшие дефекты (какие, где, как и сколько описаны в доках) допускаются в процессе эксплуатации самолёта. Из-за такого дефекта (как на фото) не будут откладывать рейс. Когда самолёт вернётся на базу, то сделают полноценный ремонт. Вопрос безопасности не стоит вообще, если всё выполнено по руководствам.
И это не "турбина", а воздухозаборник. Это не просто "скотч", а сертифицированная FAA/EASA High Speed Tape и такой рулончик стоит около 700,- долларов (разматывать и клеить надо по уму) и это не "какой-то мужик", а сертифицированный техник (Би1), который имеет право делать такие работы и расписывать их в журнале.
Конечно, со стороны выглядит забавно, но ничего особенного, рутина.

Это вы на фото?
дабы не оффтоп