Несколько мыслей по поводу катания в Тине и самом Валь д'Изере. С погодой в общем-то повезло, так как снег шел только первые два дня, потом только светило солнце, хотя лично я люблю снег, каким-то странным образом все люди куда-то деваются и на трассе и на подъемниках почти никого нету. Да и целина приобретает свое девственное состояние, сказка.
Но снега не было весь январь, и это было заметно ближе к вечеру, когда расскатывали вообще все трассы и было очень скользко (бедные бордеры), особенно главная трасса Face Olympique, куски льда выглядывали из нее в разных местах. На одном из перегибов в верхней части бордеру было не за что зацепиться и он просто влетел в меня сзади в первый же день.
Наклон там был очень нехилый и пришлось поскользить метров двадцать вниз, потому что остановиться было просто нереально.
Интересно отметить наклонный поезд сквозь гору на окраине Валь д'Изера, почти напротив отеля с поразительно русским названием Samovar. Чуть правее поезда находятся две трассы кубка мира в дисциплине супергигант - женская и мужская.
Второй такой поезд находится в Тине. Поднимает до телекабинки на ледник, ледники и там и там довольно небольшие, как и честно говоря вся зона катания. Совсем не замечается тех 300 км, которые обещаны, слишком много перегоночных трасс, на которых идет скат на прямых лыжах.
А вот и сам Тинь.
Как оказалось, стройка шла немного-немало для X games Europe. Фотка почти в самом начале, когда уезжали, на том месте уже заканчивали большой трамплин. Чуть повыше ратраки сооружали хаф-пайп. Вообщем работа кипела.
Дамба с дорогой ведущей в Тинь (тоже засветилась в Такси 3)
Вариантов покататься на другие курорты два - уже упомянутые Les Arcs, где совсем не понравилось, от нее идет телекабина в La Plagne, может быть там лучше; и "Три долины", но туда дорого добираться - заявили 200 евро с человека. Возможно всякие экскурсии, например, в Женеву, в то время там только открывался автосалон.
Подводя некий итог, на этот курорт вполне достаточно съездить на неделю. Если вы неплохо катаетесь, объехать все трассы вполне реально дня за два, ну и потом покататься где понравилось. Не говоря уже о не совсем оправданных ценах...
