|
Подходы разные, ввязался в авантюру с АвтоВАЗ ом в 16 году, никаких надежд , скептицизм. Надо много ездить. Веста МКПП, полный фарш, 4 года , 122 тык. 2 шаровые, 2 стойки стабилизатора, шланг управления какой-то заслонкой на впуске.
Ок, едем дальше. Продал, опасался потока отказов за 120 тык. В 20м году следующий ВАЗ, иксрей кросс, полный фарш, сейчас 108 тык пробег. Никаких шаровых, ничего по ходовке. На 90 тык заменил сцепление, оказывается была отзывная кампания но до 45 тык, сцепу меняли бесплатно, у меня пробежало в 2 раза больше. Ну ещё 2 лампочки главного света, колодки сотку прошли, заменил, индикатор износа на задних засвистел.
Это случайность? 2 качественные машины подряд?
Буду ездить до капиталки. По капиталке, менял ГРМ, на столе у механика лежит такой же 1,8 движок, отмытый, в процессе. Спрашиваю, много пробежал? Отвечает 220 тык. Спрашиваю, как состояние? Отвечает, клапана и колпачки на замену, цпг в отличном состоянии. Опять спрашиваю, зачем капиталить? Механик отвечает,- владелец так захотел, уплочено, чиним.
Призадумался я, мб ещё соточку поездить? Мне машина надоедает, когда начинает ломаться.
|
