Цитата:
Сообщение от stepbl4
govoryn, на всех шоках, в т.ч. 5000/5600 серии, материал ремешков и рантов (безелей) - полиуретан (за исключением всяких лимиток и пр. с тканевыми и карбоновыми ремешками). Только полиуретан разный бывает, на каких-то помягче (GW-5000), на каких-то пожестче (DW-5600). Соответственно, те, что помягче со временем растягиваются, а те, что пожестче - трескаются. Как правило, мягкость/жесткость зависит от места производства - Япония/Китай/Таиланд (японские - мягкие, китайские - жесткие). Ранты и ремешки на шоках - расходники, поменять их раз в 3,4,5 лет не такие большие затраты (меняете же шины на машине по мере износа), а заодно и помыть корпус от мыльных отложений/грязи/пыли.
GW-5000 и GW-M5610 совершенно одинаковые по функционалу, только корпуса разные (не путать с рантом). На первых корпус стальной с DLC покрытием и завинчивающейся крышкой, а на вторых корпус пластиковый с крышкой на 4-х винтах. Соответственно, и стоимость разная.
Литера М в GW-M5610 означает, что они с Multi Band 6. В GW-5000 точно такой же Multi Band 6, но литеры М нет, потому что... Гладиолус!))) В нейминге моделей у Касио сам чёрт голову сломит))
|
Насчет мультибэнда я как понял отвечает буква W в названии или уже совсем я отъехал с этими буковками
Насчет поменять корпус то понятно,хоть каждый год менять можно,даже где-то вычитал что силиконовые с али ставят и очень даже гуд
Просто засела путаница,после чьих-то слов,что 5000 самые крутые,5610 золотая середина и 5600 самый бюджет
И вот стало интересно найти отличия,в чем же именно
Т.е. на всей 5ххх серии рант и ремешки из полиуретана и у всех одинаково растягиваются?(не будем принимать в счет страну производства)
А вот насчет самих корпусов,даже и не знал,что у 5610 и 5600 они пластиковые
