|
Никак оторваться от земли в дискуссии не получается, а на земле на поставленные вопросы ответов нет, есть лишь потребительские предпочтения, и всё что на них завязано. Смотрите в корень, коллеги, только в понимании сути проблемы её решение.
Механика развивается внутри категории, используя плоды прогресса как кирпичики для строительства в закрытом пространстве системных ограничений. Сейко сделал попытку вырваться из этой золотой клетки со своим спрингдрайвом, но спрингдрайв никуда не вырвался, он просто подпрыгнул чуть выше остальных, да еще и замарал себя в глазах пуристов компромиссом. Некуда там вырываться, механика так и будет вариться в собственном соку, подпитываемая специями мирового прогресса и креативными прорывами часовых дизайнеров и инженеров новаторов, идущих вперед спиной к цели, и лицом к традициям.
Кварц же развивается вовне, интегрируясь в информационное пространство планеты, в пределе превращаясь в УЧ. В таком развитии кроется элемент саморазрушения, поскольку от кварца в сегодняшнем понимании в категории электрических часов ничего не останется. В отличие от механики, которая крутится вокруг собственной оси, и скачков в сторону не совершает, из коллеи не вырваться.
Адепты кварца, если и не задумываются над перспективами категории, всё равно интуитивно ощущают, куда всё идёт, и, возможно, поэтому так упорно пинают механику вовсе не по болевым точкам, а куда придётся, и главное, совсем для неё не разрушительно. А всё потому, как развитие механики и кварца идёт в разных измерениях, которые пересекаются только в серой зоне потребительских характеристик, где собственно и идут абсолютно бессмысленные холивары, в которых победить невозможно, как собственно выкопать канаву от забора до обеда…
|
