Цитата:
Сообщение от lexei
1 тонкий пинцет и заточеная зубочистка.
2 да. Унификация.
3 шатон со сквозным камнем уже лежит в мосту (платине). Накладной камень цепляем кусочком родико за выпуклую часть, наносим каплю масла на рабочую поверхность, ставим его на место (помогая острым пинцетом или зубочисткой), закрываем пружину. Сквозной камень смазывать не нужно. Если вы пользуетесь автоматической маслодозировкой, то сначала собирается чистое противоударное устройство, а потом оно смазывается через отверстие сквозного камня.
4 сквозной камень в шатоне кладется на свое место в платине (на мосту), а в него кладется смазаный накладной камень. Ставится пружинка и закрывается. Платина установлена в держатель, мост прикручен к платине на момент установки противоударного устройства.
5 по сути ничем. Разобрали, помыли, смазали, собрали.
6 нет никаких секретов. Вообще не бывает никаких секретов. Нужно просто выработать навык работы. Сломать, потереть десяток-другой и все будет хорошо. Все так начинали, никто не родился с пинцетом в руке и с лупой в глазу.
Я не мою в бензине. И вам не советую. Для мытья есть свои моющие средства и свой протокол работы. Он хорошо описан и всегда дает отличный предсказуемый результат, в отличии от бензина. Камни оси баланса после промывки нужно эпиламировать, и сквозной и накладной.
|
5 по сути ничем. Разобрали, помыли, смазали, собрали.
А сам камень из накладки не достается же?
Если достается, то каким образом?
Я не мою в бензине. И вам не советую. Для мытья есть свои моющие средства и свой протокол работы. Он хорошо описан и всегда дает отличный предсказуемый результат, в отличии от бензина. Камни оси баланса после промывки нужно эпиламировать, и сквозной и накладной.
Сможете поделиться информацией по мойке и эпиламе?
Ультразвуковой мойки нет.
По
эпиламе совсем нету никаких познаний. От слова совсем.
П.С. На данный момент, и в ближайшем будущем планирую работу только с советскими калибрами.
