Цитата:
Сообщение от emirspb
А зачем это чудо юдо надо? Каждая из них создавалась под определенные цели и задачи. И они прекрасно с этим справлялись.
|
Задачи были одни и те же. Только в одном случае сделали два моста и не организовали постоянный полный привод, а в другом случае организовали постоянный полный привод, но переднюю подвеску сделали независимой. Здесь больше усматривается некое конструкторское соперничество автозаводов.
Цитата:
Сообщение от emirspb
чем же буханка прямо лучше уаза? учитывая что конструктивно это одно и тоже. а уж 402 мотор не выпускается лет 15 как или больше даже.
|
Как ни парадоксально, при понимании, что уаз он и есть уаз, буханки ломались гораздо меньше.
Из 16 наших буханок 14 были с 402 двигателем, 5 из них 80-х годов. И это ездило. И, насколько мне известно, за небольшим исключением, продолжает ездить. А вот коротким не повезло. Выжили только один пикап и один Хантер.
Может, общая статистика и другая, но я рассказываю ситуацию, бывшую перед глазами.
