Цитата:
Сообщение от Oled
Желание докопаться до истины вызывает только уважение, однако наличие двух различных клейм с различными шрифтами объяснить довольно просто. Детали механизма изготавливались и клеймились одним филиалом фабрики, а финальное клеймение готового механизма - другим (сборочным цехом). Клейма у цеха или филиала могли быть одни, у сборочной мастерской - другие (изготовленные в другое время или купленные у другого производителя). Такое встречается даже на механизмах фирмы Ленцкирх: шрифт серийного номера на механизме, например, отличается от шрифта, которым этот же серийный номер пробит на оборотной стороне циферблата. И все потому, что сборочный цех механизмов не был одним целым с циферблатной мастерской и тп. Не было в те времена госта на шрифты, короче, клеймили тем, что купил хозяин или главный мастер.
|
Обратите внимание, аналогичный механизм, который Татьяна выкладывала в качестве примера, на нем "14", и что очень важно - с адекватной единичкой,
еще попадался номер серийный (к сожалению не могу найти, плохо ориентируюсь на форуме) на котором было "ДХХХХХ" где ХХХХХ - цифры (буду благодарен, если кто поможет найти это фото), и по-моему там даже единичка была (но это не точно)...
Так вот, получается, что разный шрифт использовали для серийника пока набивали, или часть в одном месте набили, часть в другом???
Также получается что на деталях били одним клеймом на одном производстве, а на корпусе тоже били на разных производствах, раз на сборочном, другой раз еще где-то...
Вам не кажется всё это притянутым за уши? ох и не хватает тут смайликов...
