Цитата:
Сообщение от Vergus
Вы должны понять, для того чтобы отремонтировать этот механизм необходимо взять один нерабочий, если это не простая соринка в зубьях колёс и этот механизм мастер не смог сделать даже с хорошим микроскопом. Одно дело просто сорвать клёпки и поменять переводное колесо, а другое многочасовые пляски с бубном с бракованным или изношенным механизмом. Цена будет не в пользу если вы купите за 600-700₽ его и в любой мастерской за 300-500₽ вам заменят. Считаю что на выпущенный один 805 было произведено не менее тысячи разнообразных Ronda которые используют многие бренды и покруче Tissot. Отсюда и статистика ремонтов, причём если не рвать самому катушки, вовремя менять батарейки и не использовать китайские , не будет отгнивших контактов , а при падении сломанных промежуточных колёс и разбитых стёкол. Чисто моё мнение Ronda лучше. Никому его не навязываю.
|
А чтобы отремонтировать Ronda донор не нужен? ))))) О какой усталости механизма идёт речь, уточните пожалуйста?
Я ничего не имею против, Ронда в Тиссо, так Ронда…
И Рената и Максвел… 370-371 часто текут … особенность
Цитата:
Сообщение от Vergus
Вы должны понять, для того чтобы отремонтировать этот механизм необходимо взять один нерабочий, если это не простая соринка в зубьях колёс и этот механизм мастер не смог сделать даже с хорошим микроскопом.
|
Простите пожалуйста, я за здоровый диалог, но у топикстартера механизм никто не ремонтировал!
На ремонт данного механизма максимум 30 минут…
Я не топлю за позёрство, просто хочу услышать профессиональные аргументы
У пластиковых составляющих есть один весомый аргумент: они не коррозируют. Их легко отмыть и обойтись без замены. Это то, что касается кварцевых механизмов, механика - это другое техническое исполнение…
