Зря! Во первых - машинное масло использовать в часах НЕДОПУСТИМО. Для этого узла используется отечественное масло часовое МЦ-3 ,какое Бержеон не знаю. Во вторых - масла дали излишне много , его остатки быстро забрызгают близлежащие колёса. А это чревато. Так что начинайте беспокоится
На будующее :если так боитесь за ось, смазывайте её раз в год-полтора. Разумеется нужным маслом и предварительно сняв ось и отмочив её в бензине "Галоша". И конечно же приобретите набор маслодозировок и почитайте книгу Харитончука (есть в разделе "Литература о ремонте часов). Там найдёте инструкции сколько и какого масла давать и какой № маслодозировки использовать. Удачи!
В 2616 1Н использовалось два варианта подшипника(фото привожу). Конечно подшипник качения гораздо предпочтительней. Хотя у этого полёта он тоже отнюдь не вечный - вырабатывается так же как и у Востока 2416А.
