|
Поздравляю. Вертел их в руках, сначала очень понравились, но потом один момент меня зацепил, из-за которого их не приобрел.
Указатель запаса хода я люблю, мне приятно знать и видеть как ведет себя автоподзавод. Но вот в этой конкретной модели японцы схалявили. На минимуме и максимуме указателя завода стоят точеные прямоугольные индексы, они имеют приличную высоту. И вот чтобы стрелка указателя запаса хода не упиралась в них они просто ее подогнули. И если сбоку посмотреть, то видно что стрелка указателя запаса хода не параллельна плоскости циферблата, а загнута вверх.
Даже на Casio LX больше заморочались, они укоротили стрелку указателя запаса хода, чтобы не пришлось ее подгибать выше фигурной возвышающейся шкалы.
Не смог отделаться от мысли, что просто поленились и банально подогнули стрелку. Какая-то обходная технология как по мне.
При этом на более простых Спрингах, где нет этих фигурных кирпичиков на мин и макс отметках, стрелка указателя запаса хода строго параллельна циферблату и не подогнута. То есть это не случайность. Рассматривал на своих Спрингах всех внимательно.
|
