[harris1969]

Очередная лимитка пришла в мою коллекцию,благодаря тому, что наш уважаемый форумчанин уступил мне её, спасибо,Дмитрий !
Это второй будильник РАКЕТА связанный с железнодорожной тематикой.
Немного позанимался им,благо циферблат оказался в идеальном состоянии.

На циферблате изображён самый массовый в СССР магистральный электровоз постоянного тока ВЛ10.
Небольшое количество электровозов этого типа и поныне эксплуатируется на Октябрьской Ж.Д.

ВЛ10 (Владимир Ленин, тип 10, до 1962 — Т8 — Тбилисский 8-осный) — советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся Тбилисским (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 годы. Создан с использованием части электрооборудования электровозов ВЛ8, по экипажной части и кузовам унифицирован с электровозами ВЛ80. Послужил основой для электровозов ВЛ11 и опытного ВЛ12. С середины 1960-х основной грузовой электровоз постоянного тока железных дорог СССР. Самая массовая модель в ряду электровозов постоянного тока НЭВЗ и ТЭВЗ.

Выпущен в количестве 1904экз .
С 1974 по 2005 производилась утяжелённая модификация ВЛ10у(982экз)

В 2000х годах Челябинский электровозоремонтный завод проводил глубокую модернизацию электровозов ВЛ10 и ВЛ10у ,после которой они получали дополнительно индекс "К",
соответствено ВЛ10к и ВЛ10ук .
Последнее фото.