Цитата:
Сообщение от user2023
Возможно, пока гарантия действует, это действительно не проблема, но только если механизм новый. Если это просто обслуженный старый мех, то это как купить новую машину, а туда на сервисном обслуживании вместо замены масла уже "обслуженный" движок, но с 40тыс км пробега поставят. Я вот на такое никак не согласен.
|
Неверно. При фабричном сервисе особо не экономят на замене износившихся каких-либо деталей. Все, что имеет износ - меняется по умолчанию. Для этого существуют тех.документы, что, как и когда менять. В обычной мастерской при профилактике механизма подобного не будет.
Цитата:
Сообщение от user2023
Основной вопрос, что делать после окончания гарантии? Возможно, замена меха дешевле ремонта в части случаев, но я уверен, что есть также огромное количество мелких проблем, когда дешевле было бы получить ремонт, а не сразу оплачивать замену меха.
Кто-нибудь знает стоимость замены? Просто если это стоит 50% б.у. часов, то все б.у. начнут продаваться с большим дисконтом, и фактически это будет не сервис, а заградительный тариф, чтобы не связываться с ремонтом вообще
|
Замена механизма Tudor с функцией GMT стоит, на данный момент, не выше 21 т.р. ... Если для владельца часов Tudor это непосильный тариф, то б.м. лучше покупать Tissot, они и дешевле и на сервисе можно съэкономить несколько т.р.
