Начну с пластиковых колец. На форуме я читал только про пластиковые уплотнительные кольца стёкол Новых Амфибий. Касаясь швейцарских и японских часов, то честно говоря я не видел такого. Читал статью господина Бабанина о ремонте часов Вашерон Константин (
http://www.horology.ru/workshop/VC.htm). Статья богато иллюстрирована фотографиями внутренностей часов, но нигде пластиковых колец не заметил. Да и в интернете попадались статьи с фото вскрытых японских и швейцарских часов, но пластика тоже не видел. Согласен с Chekistoм, что пластика многовато. Теперь об автоподзаводе. Часы ношу ежедневно, где-то по 12 часов в день. Если работаю в ночную смену, то часы находятся на руке порядка 18-20 часов. И тем не менее, часы требуют подзавода, иначе как я уже писал через четверо суток встают. Самое неприятное в том, что
производитель в паспорте пишет, что
при ежедневном ношении часы не требуют подзавода. А на своём сайте
http://www.vostok-inc.com в разделе "Сервис" "Уход за часами" в п.1 уже пишут, что необходимо часы с автоподзаводом полностью заводить 1 раз в неделю. И во многих статьях, посвящённых автоподзаводу пишут, что подзавод должен работать от любого движения руки. Как я уже писал, я даже следовал рекомендациям для Ориента для автоподзавода, но ничего не выходит. Проблема. Автоподзавод свои функции выполнять не хочет. На старых "Командирских" у меня таких проблем не было. Автоподзавод работал отменно. И заводить мне их приходилось крайне редко.
