Возвращаясь к поверхностному слою. Речь, видимо, идет о покрытии для уменьшения трения в паре. Таких покрытий очень много, тефлон, как пример. В подшипниках специсполнение делается с нанесением слоя и это действительно повышает стойкость. Только это работает в случае поверхность-поверхность, а вот если будет повехность-точка(например гвоздь) то слой легко царапается. Кроме того надо, чтобы основа была твердой, чтобы слой модификатора не прогибался вместе с основой. Здесь же хотят нанести слой на мягкую основу раз и воздействия на корпус будут потипу гвоздя.
Крч, чистый маркетинг. Когда же маркетологов можно будет засуживать, как мошенников??
