Цитата:
Сообщение от encoder
К сожалению иногда дорогу не приходится выбирать, какие есть )) ну и как обычно хочется универсальности, а эндуро не нравится. Цель купить городской мот не тяжелый с круизерской посадкой, и относительно терпимым клиренсом.
Я смотрел на ютубе обзоры всякие, планировал Triumph Thunderbird, вот он просится в повороте в наклон, но подножками цепляешь, плюс тяжелый не городской ни разу
Вот так начинаешь выбирать и нет того, что хочется
Городские моты с круизерской посадкой нет выбора, а казалось стоит только захотеть и все купишь
Indian Scout - 146 клиренс . Эстетически он мне нравится больше всех других
Но нет, на заказ к концу лета.
А зудит же в одном месте
Фэт бой дорожный просвет 115, мокрый вес 317
ХД Спорт глайд 120 мокрый вес 317 кг подумать можно
А так получается под мои хотелки Вулкан у Каваски подходит лучше всего, плюс цена
дорожный просвет 130 и вес мокрый 230 плюс подножки у него высоко
Цепь мне не нравится, да и поднадоел в Тае
Что еще посмотреть не знаю
|
Ездить на круизере и не цеплять подножками в поворотах это только если ехать по прямой))) но что плохого то?? Ну чиркаешь и чиркаешь)))
Вес - вы, видимо, не ездили на круизерах, там низкий центр тяжести вес особо роли не играет если рулить нормально и не толкать ногами его, а самые удобные хд для города наверно шпроты всё же из-за своей короткой базы и узких габаритов
Цитата:
Сообщение от Murlokatam
из того что водится в наших краях - триумф не водится
|
Приезжаете на тест в мск и уезжаете на триумфе, так делали ребята из Казани
