Добрый вечер, всем!
Пока жду чтобы получить балансное колесо из США. Часы не стоят достаточно дорого, чтобы оправдать изготовление нового балансного колеса, теперь мне остается заменить заводною пружину.
Проверка запаса материала показала что у мне уже нет в запасе подходящих пружин. Заводская документация показала, что в эти часы надо поместить пружину, которая шириной 2,90 до 3,00 мм, толщиной от 0,21 до 0,225 мм, а длина 525 мм и закончена с "T" концом.
Пружины у меня такие есть, но закончены другим способом. Еще раз посмотрел запас и не нашел подходящих концов, ни одного в нужных размерах. Решил изготовить "Т" конец для заводной пружины и точить заклепку, затем заклепать его на конце пружины.
Дело не очень трудное, но надо потратить время, около двух часов нужно чтобы сделать все, вместе с фотками. Нашел кусок мягкой стали, толщиной 0,6 мм, шириной более чем 4,0 мм, потому что высота барабан точно 4,0 мм.
Напильником формировал облик и редуцировал толщину на 0,3 мм все, за исключением части для формирования "Т".
В токарному станке точилась заклепка, затем цангами для пружины изготовил отверстие в заготовке.
Когда закончил с напильником, я отрезал незавершенной "Т", как показано на фото.
Теперь нужно было обработать цапфы на "Т" конце, это видно на фото.
Затем цангами для пружины сделал отверстие и подготовил ее конец чтобы все заклепать в потансе.
Осталось только заклепать, было не трудно, заклепка не закалена. Только надо было напильником удалить избыток части заклепки.
Затем использованием
инструмента для навивки пружины карманных часов поместить пружину в барабан.
Чтоб закончить, барабан надо смазать и закрыть.
С уважением
Душан
