Цитата:
Сообщение от jinkade
Олег, не поняли, я как раз и говорю, что согласен с Вами. по поводу реального качества итд и сейчас сам бы сделал такой выбор - тут спорить не о чем. но НЕ с точки зрения престижа, особенно в кругу людей примерно той же соцсреды. культовый какой-нить типа как бы спорт автомобиль - тот же 350z производит больше впечатления, чем пустой седан бенца.
если же речь о реальном качестве/уровне итд, то я гоночные машины понимаю на гоночной трассе. в городе интересно только какой-то этап - познать что это такое. по уму им в городе делать нечего (если не стрит рейсинг) ибо сейчас делают уже обычные машины, которые ездят так, что этого за глаза хватает для дневных "гонок" по кутузе ))) что там - моя далеко не в топовой комплектации машина разгоняется за 6 с чем-то до сотни. это не по паспорту а реально и при автоматическом режиме коробки. при том что там комфортнее, чем в некоторых ресторанах )))))))
|
По гонкам отдельная песня,но суть Вы верно подметили про секунды
Сейчас много Седанов в люкс сегменте разгоняются за 6 с до сотни,
Потому и начинается жесть с 5 с, где из Седанов остаются АМГ и Мка, ну
и Эр Эс от Ауди еще.а дальше за каждую десятую вниз нужно платить
и деньгами и временем на доводку и так секунд до 4, дальше
другая песня начинается где любителям уже не место, помимо техники,
там риски при пилотировании серьезные. У нас не одна сильноделанная
машина из разряда меньше 4 с в катастрофах побывала с леталкой.
