|
Большой баланс - меньше зависимость от разных факторов вроде загустевания смазки, толчков. С ростом частоты уменьшается ошибка, выше добротность. Как бы просится система с большим балансом и частотой - но то вызывает существенные нагрузки на калибр, а следовательно межсервисный интервал.
В принципе проблема турбийона - у уменьшении диаметра баланса для компенсации потерь энергии на работу каретки, что естественно повышает зависимость от смазки, а следовательно и точность - снижающуюся из-за множества факторов.
Малая частота - обычно залог большого накопления ошибки. Малая частота в хронометрах неприемлема, хотя надо понимать, что с ростом диаметра баланса эффективная частота снижается, то есть есть некая зависимость роста баланса и снижения частоты, где два баланса разных размеров и частоты будут одинаково точны при соблюдении критериев изготовления этих балансов.
По 135 Зениту - он считается родственником нашего Востока 2803. Боковое расположение фрикциона свойственно многим системам тех лет, в часах более интересно решение, где анкерное колесо расположено под балансом, это накладывает ряд ограничений, делая калибр достаточно высоким.
|
