Часовой форум Watch.ru - Показать сообщение отдельно - Межсервисный интервал
Показать сообщение отдельно
  #32  
Старый 31.10.2007, 13:56
B.General B.General вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 22.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 40 раз(а) в 11 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Андрей Бабанин Посмотреть сообщение
Однако 2892 слабоват для коаксиала. Дополнительное колесо в кинематике создает дополнительные потери,уменьшая КПД хода.
Кроме того, автоподзавод 2892 никогда не отличался высоким КПД, а при загустевании смазки его эффективность снижается в разы - часы останавливаются через несколько часов после снятия с руки.
Прочитал с интересом, спасибо, но сразу же возникают вопросы по вышеприведенным словам. А именно:
Если 2892 "слабоват", то какой же тогда не слабоват? Разве конструктивно там есть "лишние" колеса? в сравнении с например 2824?
И примерно то же про автоподзавод 2892. Если уж он имеет невысокий КПД, то что тогда сказать про данный блок в самом массовом калибре свисс-часопрома 2824, который вроде как еще гораздо хуже!?
Все это выглядит неким диссонансом, т.к. выходит что самые массовые и популярные калибры вовсе даже и не хороши?
Допускаю, что JLC или Rolex лучше, хотя сомневаюсь что хотябы на порядок (т.е. на столько же на сколько выше их цена), но в любом случае Ваша статистика про Коаксиал, подталкивают к крамольной мысли, что весь верхний эшелон симулирет улучшение своей продукции. По сути выходит, что удорожание есть, а улучшения нет?
Ответить с цитированием